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浅析快速消费品的物流成本

2017/9/28 14:45:19来源:中国物流产品网作者:

  一、物流成本的构成分析

  物流成本有广义和狭义之分,所谓的狭义的物流成本是指在物流过程中,企业为了提供有关的物流服务,要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动中必要劳动价值的货币表现,是物流服务价值的重要组成部分。广义的物流成本包括狭义的物流成本与客户服务成本。

  狭义物流成本主要由运输成本、库存成本和管理成本三部分组成:

  (1) 运输成本是指承运人为完成特定货物位移而消耗的物化劳动和活劳动的总和,其货币表现就是各种费用的支出,包括车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸等。运输成本可以按客户、生产线、渠道类型、运输商、方向(进货与发货)等等分类。根据发运量、运输的重量、距离以及出发地和目的地不同,成本相应的变化很大。

  (2) 库存成本是指花费在保存货物上费用,具体包括仓储成本,用于存储货物而产生的包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用等;资金成本,通常指库存占用资金的成本,一般为库存占用资金的相关收益率:库存服务成本,包括缴纳的税金和因持有库存而支付的火灾及盗窃保险:库存风险成本,包括过期成本、破损成本、损耗、库存迁移成本等各项费用;包装成本,包装作为物流企业的构成要素之一,与运输、保管、搬运、流通加工均有十分密切的关系。包装是生产的终点,同时又是物流的起点,因而包装在物流中有非常重要的作用。

  (3) 管理成本是由一个固定比例,乘以库存费用和运输费用的总和得出的。主要包括订单处理/信息系统成本,诸如处理客户订单、配送信息和需求预测等活动相关产生的成本;批量成本,是由于生产和采购活动所引起的,批量成本和生产或采购相关的成本,随着生产批量、订单的大小或频率的改变而变化。

  广义的物流成本还包括与不同客户服务水平相关的关键的成本权衡因素,即丧失销售的短缺成本。短缺成本不仅包括失去的现有销售所带来的贡献,还包括未来的潜在销售。企业可能由于以前顾客的反面的口头宣传而丧失未来的销售机会。因此,最好的方法是根据客户需要决定希望达到的客户服务水平,并考虑哪些需求将会如何受营销组合其他方面的开支的影响,其思想是在给定客户服务目标的前提下,使总成本最小化。

  经济全球化的发展必然引起信息与商品全球流动的增长,而这种增长趋势又必然要求相应的物流设施的提升。因此,有关专家预言:21世纪将是物流的世纪。这一点在快速消费品领域又表现的尤为明显,其物流的成本管理必然将成为众多快速消费品企业研究的核心问题。

  在中国,随着个人消费的不断升级,绝大多数快速消费品都呈现出良好的上升趋势,使得快速消费品行业是目前竞争激烈市场中相对利润率最丰厚、销售规模最大、发展速度最快的一个行业。这个行业与广大消费者最息息相关,客户群的广度是其他行业难以比拟的;而客户分布和消费习惯的差异,造成价值让渡系统的复杂多样。

  二、快速消费品的库存成本分析

  库存成本主要由仓储成本、资金成本、库存服务成本和库存风险成本这几项构成,而其中仓储成本是显性的成本,无论自建仓库或外租仓库,成本都可以很容易计算出来,其他几项则具有隐蔽性,会使得管理人员片面认识库存总成本,忽略一些重要的方面,如不会考虑仓库内库存物料所占的成本多少,或者不会考虑库存物料对公司资金回转的影响等。

  库存成本的大小主要由库存规模决定:

  (1) 库存规模大会引起仓库建设等固定资产投资的增加,从而增加仓储成本;同时还会加大收发货工作量,影响营运效率,并且增加保质期轮置和先进先出的工作难度,影响作业准确率和服务水平。

  (2) 随着社会保障体系和安全体系日益完善,我国近年来已开始对库存产品通过投保来分摊风险,库存规模大还会增加投保的保险费用。

  (3) 库存规模大会造成资金成本的增加。库存占用资金所必须支付的利息,以及这部分资金用于其他项目可能会带来的收益,都是企业为了维持一定的库存而必须承担的资金成本,库存越多,占用的资金也就越多,从而影响企业的现金流动。

  (4) 库存规模大还会引起破损数量的增加及产品过期的风险加大,从而造成浪费;并且当前快速消费品的更新速度越来越快,平均每个月都会有新产品出现,为消耗旧产品的剩余库存可能对新产品的推广及销售带来负面影响。

  库存规模越大,库存成本越高,但也并不是库存规模越小越好,快速消费品的一个主要购买特征就是迅速,顾客在购买时会比较注意产品的可得性,如果库存过小,会造成缺货损失,顾客会将对该产品的需求转移到其他替代品或其他品牌,从而引起客户的流失,降低销售量。库存过小,也会造成紧急采购或紧急配送所引起的成本增加。

  在顾全大局的前提下,合理的库存规模对于降低库存成本是非常必要的,通过提高库存周转率、加快资金周转、降低运营成本、改善客户服务水平等方法可以节约企业的成本支出,从而最终增加企业利润。合理库存主要包括以下两个方面:

  (1)合理的库存量。指在新的商品到来之前,能保证在这个期间商品正常供应的数量。合理的库存必须以保证商品流通正常进行为前提。

  (2)合理库存结构。指商品的不同品种、规格之间储存量的比例关系。顾客对商品的需要既要求供应总量的满足,又要有品种、规格的选择,而且要求的结构也在不断变化,所以,确定合理库存数量的同时,还必须考虑不同商品及其品种、规格在储存中的合理比例关系,以及市场变化情况,以便确定正确的储存结构。

  三、快速消费品物流成本管理现状

  设备落后导致效率低下。目前我国的大部分物流企业都是由传统体制下的仓储业,运输业发展而来,在设备更新下缺乏资金,无论是硬件的购买还是软件的开发应用都难以施行,以至设备落后,机械化水平低,计算机应有很有限,仓储管理自动化程度低,从而造成效率低下。

  成本支出大,浪费严重。减少浪费,节约成本,是提高物流企业竞争力的重要途径。

  竞争混乱,社会资源浪费严重。我国既有发展迅速,经济实力相对较高的大企业,也有一些小规模的下游企业,这就造成社会竞争主体的混乱多样。多样的主体使社会难以形成物流网络及普遍的企业联盟。我国的资源有限,混乱的主体间过度竞争严重浪费社会资源,成为制约我国物流发展的一个主要瓶颈。

  四、改善快速消费品物流成本的应对策略

  我国快速消费品企业需要对自身物流资源进行优化配置,实施科学的管理和决策,以期用最小的成本带来最大的效益,针对改善快速消费品物流成本的应对策略如下:

  1.树立成本控制意识,制定标准规程

  针对以上问题,首先要树立成本控制意识,明确关键环节,通过合理管理、核算,优化作业流程,减少或消除不必要的作业程序和费用开支,制定标准规程,达到提高效率、降低成本的目的。从在措施上,建议从以下几个方面把握降低物流总成本的基本途径:

  (1)界定物流成本的核算。物流成本的计算还是比较复杂的,具有一定的隐含性。在传统上,物流成本的计算总是被分解得支离破碎、难辨虚实。由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度,制造企业习惯将物流费用计入产品成本;流通企业则将物流费用包括在商品流通费用中。因此,无论是制造企业还是流通企业,不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本,而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本,也不能单独真实地计算并反映出来。任何人都无法看到物流成本真实的全貌,了解其可观的支出。希望政府部门以法规的形式来规范物流成本的核算。

  (2)强化采购分析以控制物流成本。采购分析是控制企业物流成本的重要环节,普通而言,快速消费品企业通常要用销售额70%来进行原材料的采购。采购的速度、效率、订单的执行情况会直接影响到企业是否能够快速灵活地满足客户的需要。因此,快速消费品企业在运做之初就必须意识到:作为整个供应链管理的重要一环,采购分析对于企业成本的控制是相当重要的。

  (3)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送,减少运输次数,提高装载率及合理安排配车计划,选择最佳的运送手段,从而降低配送成本。

  2.利用物流外包降低企业物流成本

  企业把物流外包给专业化的第三方物流公司,可以缩短商品在途时间,减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线,实现零库存,降低成本。

  3.借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本

  在传统的手工管理模式下,企业的成本控制受诸多因素的影响,往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能力准确、迅速的进行;另一方面通过信息系统的数据汇总,进行预测分析,可控制物流成本发生的可能性。

  对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化,实现物流一体化,使整个供应链利益最大化,从而有效降低企业物流成本。

  快速消费品行业如何对自身物流资源进行优化配置,如何实施管理和决策,以期用最小的成本带来最大的效益,都是它们所面临的最重要问题之一。

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