人人快递是利用社会大众完成货物的随身捎带，是一家做跑腿业务公司，用户享受到的是点对点的配送业务，最大的好处是快，在同城里实现30分钟的到货，在全城实现2个小时到货。未来除了快速到货外，还将实现按时取货和按时到货。

　　谢勤指出，做O2O平台，第一个面对是流量问题，第二是物流痛点问题，第三平台上的商超企业自身做物流的问题。所有的O2O平台都要物流的平台做支撑。因为没有一家物流公司可以帮助实现快速到货，所以一定会遇到众包。那么O2O的平台要么自己做众包物流解决未来O2O送货问题，要么选择人人快递来帮助做众包物流，解决物流的痛点问题。

　　据了解，此次会议由亿邦动力网主办，思路网协办。会议主题“变·态”直指2015年O2O行业趋势，针对零售业、服务业、品牌商、跨境电商、移动电商等多个领域，面对关系重组、重新连接、商业模式被解构、生态推到重来等一些列现实问题，发出行业拷问。

　　主办方亿邦动力网介绍，大会分别从“生态重建”、“业态求变”、“场景之变”“最佳实践”四个板块入手，讲述如何打破O2O旧格局，如何从末端革命重构零售渠道，以及创业者如何一寸一寸撬动交易的根基，共同探讨与解读未来O2O新格局。

　　以下为演讲实录：

　　人人快递创始人谢勤：各位朋友，我叫谢勤，很多人听过人人快递，但是广州可能绝大部分人没有听过，人人快递是利用社会大众完成货物的随身捎带，就是“跑腿”业务公司。你享受到的是点对点的配送业务，最大的好处是快，在同城里实现30分钟的到货，在全城实现2个小时到货。

　　我们做这个想法时我们准备08年就准备做，09正式成立团队做，2011年产品技术到位就开始开发，2012年底才出来测试版本，正式版本是2013年3月份出来的。测试版本出来时，滴滴就上线了，我们看了滴滴打车，团队说怎么有人模仿我们这种模式，其实我们发现根本不是，人家选择的是Uber。人人快递的模式，在2014年的时候被全国媒体所关注才传播开来，目前平台接受我们线下培训的人30万不到，加上没有培训过的人，目前在平台有几百万人。

　　我们最初做这个事是什么?一开始重点想的是，既然要用众人帮你完成这个任务，首先要解决是安全问题。我们从安全的角度用手，对每个想加入进来做的人，银行卡绑定是同一个人，而且抢到这个单子，从A地到B地，冻结银行卡的等额资金，比如是三千，如果你卡里没有三千，你就抢不到这个单，这样解决了货物安全问题。

　　我们推出了快速的到货服务。也就是说，同城里，当你发出一个信息，你说我们要寄一个东西，你发出信息之后，我们要实现30分钟之内一定会有人上门来取这个货，这个在做的过程中发现，人手无法满足。为此，我们在每个城市，找了20个的专职的人员补漏，补到现在。在北京，目前只有两个补漏，在成都一个都没有，我们公司是从成都开始做起来，目前在广州也是一样，广州目前还有五个人补漏，其他的所有都由社会大众在送。

　　货是30分钟上门取，之后要求3公里30分钟到货。我们甚至在个别城市做出了承诺，当3公里30分钟到不了货，我赔你运费。如果你想喝咖啡，你发出需求，你身边最近的咖啡店就会买给你咖啡，送咖啡可能是美女或者是帅哥。我们平台里级别最高的是四川省的省长，他在我们公司调研时就申请了，他本身接了一个单，结果抢了单之后，因为他临时行程取消，所以没有送到。里面还有两个明星，因为他想投资人人快递。

　　我们送货的人叫自由快递人，目前有几个明星是人人快递的自由快递人，而且他帮助别人买了咖啡。我们完成第一项服务是快捷的到货服务。

　　既然要快速到货还不够，我们就要做到你让我几点上门取我就上门取，我们推出准时上门取货。最近公司将会推出第三项服务，就是你说几点到，我就几点到，你说下午五点到，我就下午五点到，到不了我赔你。

　　第一，所有服务都是依赖于今天全国几百个自由快递人提供的服务，我们也希望大家的服务延伸到每个消费者，只要你有代购的需求，让我帮你买鸡买兔都可以。第二，我们是服务O2O的商家和平台。我们服务了成都当地的一家O2O平台，他是当地牛奶的企业，他每天的单量是两万多，由人人快递帮他送，他以前是将近1千个员工在送货，现在已经逐步减少了到了700个专职员工送货，因为大部分的业务已经交给人人快递，他一旦产生销售订单，有人人快递自由人来抢单，他的送货率，30分钟内到是90%。

　　我们也服务一些连锁商超，比如说北京一家超市，有300多家店，到店人数15万，现在他的商品通过O2O很多平台进行销售，这时候，他以前不需要送货，现在又需要送货了，所以他就跟我们做了系统后台的对接。他每卖一个东西，人人快递自由人就帮他送。我们平台里，70%自由快递的人都是白领，都是有工作的人群，所以我们为这样的客户提供这样的服务。

　　我们认为，O2O本身的痛点：第一个痛点是大的流量。流量是要烧钱的，小公司的钱是有限的。京东到家做O2O，因为大平台是有钱的。人人快递是需要抱腿的，所以我们抱了腾讯。第二个痛点是物流。做O2O不管你怎么样，你最后都会增加新的用户的体验，那就是货物的送货上门，就是要依托物流。而O2O消费者进店买这个东西15块，他现在不到店网上买还是15块，你送货要产生运费，你要怎么办?这也是人人快递最初在做这种同城的货物配送。O2O不可能不在网上卖东西，怎么办?我要做什么，除非我也要做网上的销售，我就卖餐和送餐一起做，这就意味着我跟美团竞争，但这不是我的优势，当时选择了放弃外卖策略。

　　外卖能不能玩，可以，但是不是他们那种玩，包括在座想做O2O可以尝试。比如说我今天吃饭，吃完之后，我发朋友圈，问大家，我要去某某大厦，有谁需要买饭，老板给的是销售的提成，而不是快递费。O2O是一定要保证时效，一定要实现点对点的。

　　做O2O的平台，第一个面对是流量问题，第二是物流痛点问题，第三要面临这些商超企业自身做物流的问题。他们自身如果做O2O，比如说我在京东到家服务的一切平台上卖我的商品，卖我商品的时候，你们的物流费用要收我的。

　　如果我自己做到家服务怎么办?一，现在商家到最后会演化成门店没有了，因为门店要产生租金，所以我可能会把门店紧缩，比如说五个商圈只有一个门店了。这样，我们产生的物流服务需求是最大的，这个时候所有的O2O平台都要物流的平台做支撑，这时候没有一家物流公司帮你快速到货的，所以你一定会遇到众包。

　　各位，要么你自己做众包物流解决你未来O2O送货问题，要么选择人人快递来给你做众包物流，解决你物流的痛点问题。我认为未来的O2O里的，一定是靠人取胜。我们有人，我们可以进行合作，不管你是个人消费者还是其他，我们都是可以。众包是未来的一种O2O的发展的趋势，这是我个人的观点，也是我们团队一直在研究的观点。