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生鲜电商发展的冷链难题

2018/4/2 14:59:39来源:作者:

  据各大电商平台晒出的春节期间销售数据显示,线上生鲜交易量再次刷新往年纪录。对消费者和生产者来说,生鲜电商的快速发展是一个好消息。不过如此之多的生鲜电商反映出了一些问题,生鲜产品在储存、运输、配送等物流环节,容易受到损坏,冷链物流能力便成了生鲜电商的核心竞争力之一。但冷链设施不足、成本过高,是我国物流体系的短板之一,制约了生鲜电商等行业的健康发展。

  痛点:冷链资源不足

  我国的冷链物流发展水平目前还无法满足市场需求,冷链资源不足造成的冷链配送不给力已经成为制约生鲜电商发展的瓶颈。我们日常生活中吃到的原产地水果,比如新疆葡萄、广东荔枝等,实际上多数是公路常温运输,到销售地后再入库冷藏,等有客户下单时发货。但是非全程冷链的货品,货损比较高,口感也会受些影响。有电商企业反应,不是不想全程冷链,而是在协调冷链资源时资源不够用,才造成的“断链”。而且全程的冷链运输,成本太过于高昂,导致最终成本会叠加在消费者身上。

  冷链配送成本高

  假设从新疆运输水果到北京销售,全程使用冷链运输比常温运输的费用高多一倍,而常温运输下,水果相对应的损耗大约是总量的1 / 3,并且在其他方面上所投入的成本开销更为繁杂。

  一、车辆方面,冷链运输要用冷藏车,国家对高速公路上行驶货车外观尺寸有限制,而冷藏车须安装保温层,这样储藏量就比普通货车小,制冷设备又要消耗能源,因此运营成本要高不少;

  二、仓储方面,冷链快递物流需要用三温仓,成本也高于常温仓库;中转分拨操作方面,冷链快递需要恒温操作间以及特制工服,恒温操作间不仅前期投入大,运营时的能源消耗也大;

  三、末端配送方面,冷链快递需要专用器皿以及合适的冷媒解决方案,也比一般快递的纸箱、书包要贵不少……

  建议:走专业化道路发展冷链配送 + 数据信息化手段 + 创新材料降低成本

  为什么说专业化道路呢?是因为固体、液体、冷冻、冷藏、肉类、蔬菜等不同商品的冷链运输要求各不相同,所需设备、技术要求也不相同,专做一类可以减少前期投入。

  或者也可以专做仓储、干线运输或宅配等环节中的一个,做专做精。

  对数据信息化这一方面,是把控整一条供应链条上,我们从产品从生产地到终端消费者手中,期间的产品质量保证,避免个别不规范的货车,抱有侥幸心理,想着就算中途关会儿冷气,消费者也看不出来的这种心理。

  数据信息化还可以提高冷链物流的配送效率,通过平台前端用户购买记录推算出购买趋势,进而规划后端的库存;大数据等信息化手段也可以降低配送成本。生鲜食品冷链派送成本高,一个客观原因是运输多是单向的,冷藏车常有空返情况。通过大数据,整合商家和寄递企业信息,一方面将生鲜产品物流订单化零为整,摊薄成本;另一方面返程时不开冷气,常温运输日常消费品,提高了冷藏车使用效率。另外,大数据技术的应用,还可以帮助冷链配送企业找出既保鲜又节能的配送温度,起到降低成本的作用。

  而提到末端配送的问题,我们可以借鉴顺丰公司的做法,顺丰研发的EPP循环保温箱重量更轻、更抗压耐摔,就降低了冷链配送成本;在“最后一公里”配送时,顺丰改用自主研发的超低温蓄冷剂代替干冰配送冰激凌,不仅降低了成本,还延长了保冷时间。

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