魏际刚:国家战略与物流新方位

2018-06-27 16:10 | 作者:魏际刚

  物流业也要进行方向性的调整。我给出一些新的方向:一是物流业由原来基础性、先导性的产业,未来要变成战略性、引领性的产业;二是物流业从过去以速度发展为主,向质量、效益发展为主。三是物流业为全社会和客户进行价值塑造,形成优质定律转变。四是降低成本、物流功能要向价值创造、竞争优势转变。五是与产业、地区联动向与产业、地区经济融合转变。我们要做出这些基本调整。

  工业1.0是水运、铁路、管道、公路、航空、邮政、仓库。工业2.0是多式联运、第三方物流、综合物流、物流园区、立体仓库、全球物流。工业3.0是互联网物流、电商物流、航空物流、高铁快递。工业4.0是智能供应链、智能物流、共享物流、精益物流、绿色物流、低碳物流。工业5.0是智能国家物流系统、智能国际供应链体系。

  未来中国物流业的革命即将发生,表现为几个趋势:一是体系的革命,要向下、向西、向外。二是物流业全面进行改造,涉及移动化、数字化、智能化。三是品质极大的提升。四是供应链变化:平台化共享化、生态圈化、融合化、供应链化,未来还要集中化、绿色化。

  面对未来,物流企业要有更多的连接,包括信息、服务、数字的连接。因为消费有更多期待,所以也有更多增值,我们的服务不能一成不变,而要像水一样因势利导而变。

  物流强国的目标就是世界一流、中国特色、人民满意。未来我们要形成具有中国特色引领世界发展的物流强国。具体特征分几个方面:布局合理、结构优化、衔接顺畅、安全可靠、智慧高效、绿色低碳、保障有力,支持整个经济发展。

  2050年后的中国物流业,概括为“无”字。我们无所不能,无所不包,无所不至,无时无刻。将来会让你感觉不到中国物流业的存在,它就像空气和水一样,成为我们的组成部分。怎么样实现这个目标?我认为就一个字“爱”。爱因斯坦给自己的女儿写了封信,他说他找到了人类文明基础的终极,也就是“爱”。当我们的政府全心全意爱人民,当我们的企业全心全意爱客户,当我们的员工全心全意爱本职工作,精益求精的时候,这个目标就实现。我们要迎接这个全球连接时代的到来,这个连接是从小的微观到终端,从机器到人到物的连接,从人到企业到产业到地区到国家的连接。21世纪的成功要义就是创造稀缺和难以替代,如果你的稀缺度越高并难以替代,那么你的未来将更加辉煌和成功。

  最后,分享一下什么叫物流。物流就是两个字“物+流”,“物”就是厚德载物,“流”是道法自然。物流之道分几个方面,要实体结合、点线结合、虚实结合。“道”是首+走,也就是实体结合、点线结合、虚实结合。“德”是适时、适地、适物、适人、适性,从事物流业我们一定要遵道惠德。老子《道德经》最后一句话是“天之道,利而不害”,即政府要促进产业、行业、企业和人民的创造和创新,而不是束缚我们的活力。孙中山也说过,适乎世界的活力,合乎人的需要。

  最后对于“志于道,据于德,依于仁,游于艺”,我理解无论是一个国家、一个行业、一个企业、个人,都要内外兼修、博采众长,只有这样我们才能拥有我们的未来。


魏际刚

魏际刚

国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任

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  1974年生于浙江嵊州,1993年7月毕业于武汉理工大学,2002年4月获北京交通大学经济学博士,2002年4月至2004年5月在清华大学公共管理学院从事博士后研究。

  2004年5月进入国务院发展研究中心,先后工作于社会发展研究部、产业经济研究部,从事产业经济、区域经济和社会政策研究。2010年3月任国务院发展研究中心研究员。

  出版了《迈向物流强国----中国物流业中长期发展战略》 、《物流经济分析》、《中国医药体制改革与发展》、《中国与全球资源治理》 等著作 。代表性论文有《物流强国的总体战略设计》 、《中国物流业中长期发展战略思路》  ,《中国产业中长期发展战略问题》  ,《构建面向未来的国家物流系统》 ,《新时期深化铁路体制改革思路》《促进中国制造业质量提升的对策建议》


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