全球首家众包物流的跑腿平台，人人快送的创始人谢勤，把众包的新模式引入到了物流的行业，并实现了快速成长。获评“2017四川十大创新企业家”，谢勤在接受成都商报记者采访时说道，未来将重点发展个人用户，在配送速度上全面实现“同城一小时”、“跨城五小时”，实时对接用户多样化的需求，真正发挥共享经济的价值。

　　深耕物流领域14年 开创众包物流先河

　　2011年，谢勤创立全球首家众包物流平台人人快送，开创了众包模式同城跑腿平台的先河。这个全球首家人力共享经济平台，积累了上百万自由人，为全国近70个城市的上千万用户提供帮送、帮买和帮忙服务。

　　创业前，谢勤在物流快递领域深耕了14年,“几年前听到周围的人抱怨网购快递要一周才能收货，激起了我做人人快送的想法。”如果雇专门的人力来实现快速、完整的配送务必需要庞大的资金成本，不如把大众发展成为捎带型的配送员，顺路把和自己行程匹配的包裹送到收货人手里，赚取一定的收益。谢勤的这个想法造就了如今的众包物流模式，打开了行业先河。

　　顺应需求 众包物流“低成本”、“速度快”

　　随着消费需求的增长，同城速递竞争越来越大，众包物流正是在当日达甚至半小时取件的需求刺激下应运而生的一种更经济、更快捷的产物。如雨后春笋般崛起的同城速递企业，不仅有消费者的簇拥，还深受资本方的青睐。2014年人人快送获得腾讯与高榕1500万美元的A轮融资，2016年公司再获资本青睐，获5000万美元新一轮融资。

　　众包模式能够在“互联网+”时代脱颖而出，是因为本身所具有“低成本”、“速度快”的优势。谢勤告诉记者，众包物流不仅能够有效地整合资源，还能大大降低成本，速度快也是众包物流的特点之一。同城专人直送，利用附近顺路的人员进行配送服务，相比传统模式，大大减少了取件派件的时间，提高了效率。

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　　创新技术 开发众包诚信系统实现配送监管

　　据国家邮政数据显示，同城速递是物流行业增速最快的子行业，未来五年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超2000亿元。因此，近年来也涌现出不少同城快送的企业，而新兴行业“规范化”往往需要更多的市场经验及时间，众包物流曾一度因为资质和法规问题在多地被叫停。

　　面临市场的考验，谢勤表示，想要让人人快送走得更远更久，只有把“人性+技术+商业”串联到一起。人人快送是第一家将LBS(基于移动位置服务)应用于众包物流领域的公司。发货用户在平台上发出需求信息后，通过LBS位置服务，将该需求推送给附近的自由快递人，实现配送效率最大化。

　　人人快送平台也建立起一套自有的信用体系。建立注册审核、诚信值建立、接单冻结资金、专人直送、全程保险投保、取货拍照上传、全程轨迹追踪、货损先行赔付条款的八大安全体系。最终，系统将根据自由人的综合表现给出诚信值，自由人的行为是否规范，将影响他的诚信值，诚信值也会直接影响他的接单频次和权限，以此来做到全程监管，保障用户的人身财产安全。

　　紧跟市场 在新零售开辟跑腿市场新商机

　　从蛋糕鲜花到文件、3C，从文件、3C到商场调货，再到如今的新零售，谢勤总是不断地在探寻最适合跑腿市场的新商机。

　　近年来，互联网巨头纷纷布局线下市场，新零售持续提速发展。“未来新零售的竞争之一在于供应链的反应速度，这需要更多的人参与到市场中来，而众包则是由众多人员参与的物流方式，刚好满足新零售的发展需求”，谢勤告诉记者，“比如商家需要补货，众包物流能够在最短的时间内实现点对点的快速补货。”

　　配送的好坏能直接影响用户的消费体验，人人快送已和果小美、每日优鲜、福柜、米老头、哈米等公司达成合作，人人快送也是果小美的最大配送商。据谢勤介绍，目前，人人快送已为全国近70个城市提供服务，其中有30余个城市可提供新零售服务。

　　“先把本行做好、做精，是我对自己的要求，未来人人快送将进一步提高配送效率。”在谈及发展规划时，谢勤告诉记者，过去公司的核心业务集中在中小企业，接下来将重点拓展个人用户。谢勤还表示，将继续延伸自由配送员的服务技能及服务项目，在提升配送员技能的同时，借助众包物流为配送人员开发由“全面销售”等新的服务项目。