近两年，第三方物流(3PL)尤为辛苦，因为大部分客户在招标时除了关注价格以外，对服务“体验”也提出了更多要求，包括及时反馈货物的真实位置、做到货物状态的实时查询等。究其原因，这一需求的提出一方面是受到快递物流的影响，另一方面也是物流高质量发展的必然产物。不难理解，无论是C端还是B端客户，都很享受货物在途时可以实时查看运送状态的感觉。

　　说到物流运输的跟踪和可视化，其实早在十多年前业界就开始做这件事情了，发展迭代至今已大致经历了五个阶段。

　　第一阶段：电话+Excel表格

　　在第一代物流运输跟踪阶段，3PL在接到运输项目后，在人员的组织结构上除了车辆调度、运输现场之外，通常还要特别设置一个客服岗位，其主要职责是跟踪车辆状态、对影响时效的情况进行预警并协调解决、定期向客户反馈，以及到货前的预约等。

　　具体跟踪方式就是“电话+Excel”。其中，Excel表格内容包含四方面信息：订单、车辆和司机、收货联系人及联系方式、货物位置。而关于货物位置的信息就需要客服人员通过电话询问司机，然后填上去。同时，客服会根据客户要求，以电子邮件发送excel统计表、电话口述，或是短信编辑等方式，每天反馈几次信息。

　　第二阶段：车载GPS+Excel表格

　　GPS技术的放开，给3PL带来了福音。把车辆的信息跟GPS终端(设备)的ID在电脑端做一次绑定，然后把GPS终端放到货车上，就可以在联网的情况下，随时在电脑上查询车辆的状态了。在这个阶段，虽然客服不必再跟司机打电话，但查询到的位置信息还是要录入到Excel表中，定时向终端客户反馈。同时，GPS终端主要也经历了两个阶段，一是笨重车载固定式，因为需要连接车载电源，一旦车辆熄火，GPS终端就无法工作了;二是便携移动式，充电一次便可以使用几天。

　　第三阶段：车载GPS+TMS

　　简单理解的话，可以把TMS(运输管理系统)当成一个升级版的Excel表格《车辆在途状态跟踪表》，当然，其实际功能要比一个电子表格强太多了。TMS通过系统内部设定的逻辑，可以直接对接客户端(即货主)的系统，订单直接传输到TMS中。另外，调度或者客服更新的数据可以直接在线共享。同时，系统可以直接根据3PL或其客户需求，生成不同的报表，辅助管理者的工作。

　　对终端客户而言，通常是让3PL将装有GPS设备的运输车辆信息与货物订单进行绑定，然后在TMS上单独开一个用户ID。当终端客户想查询车辆的信息时，直接在电脑上使用用户名和密码登陆进TMS系统查看当前车辆定位就可以了。

　　第四阶段：车辆+手机+TMS

　　随着手机功能越来越强大，一些物流科技公司开始尝试设计基于手机定位的TMS管理系统。他们跟国内的移动通信供应商合作，通过手机号锁定司机的位置，从而拿到车辆的位置，然后反馈给3PL或者是终端客户。这样做的出发点不错，他们从移动通信供应商那里共享到了手机的位置信息，同时又将司机的手机跟TMS系统共享，较V3.0费用有所降低。

　　但好景不长，使用者的数量很快由快速增长变成了缓慢增长。为何?第一，手机信号的强弱直接影响定位信息的准确性;第二，需要司机下载专门的手机APP才能使用此功能，有些司机不懂怎么操作，也有的司机担心个人信息泄漏不愿意安装;第三，终端客户订单呈现“频次多、单量小”的趋势，这对于3PL而言最大的影响就是，以前的订单可以直接安排一个整车发运，现在总是装不满。

　　以前整车运输时，因为中途不换车也不换司机，通过司机手机即可跟踪货物，而现在零担运输货物至少要换两三次车，再通过定位司机的手机号就变得非常繁琐了。

　　第五阶段：物流源电子回单自动触发

　　以“物流源”为例，物流源是由“软件+硬件”两部分构成：一套基于运输过程的管理系统(物流源信息化管理系统)+一个配套的终端(物流源电子回单)。它究竟是怎么做的呢?

　　首先，不同于物流企业管理中常用到的TMS、WMS、CRM、ERP等软件需要开发、更新及维护等大量的人力和成本，物流源信息化管理系统(企业版)在应用过程中不收取任何费用，只要注册并通过审核，用户即可实现在线签订合同、下单、接单、报价、签收、回单、对账及结账等操作，而且公司承诺终身免费使用。

　　同时，该信息化管理系统创新了货物计算方式(吨，方)、货物计价方式(报价单)的分项传输，能够帮助物流企业实现业务和报价的分离，在有效规避因人员流动带来的风险问题的同时，还通过人工智能的应用大大提高了报表合并和财务核算的效率及准确率。

　　其次，物流运输业务的开展基于运输订单的创建与确立，用户在应用物流源电子回单前，首先要在物流源企业版运输系统中进行货物发运安排，将订单信息、收货人联系方式，以及此趟运输计划要使用的时间，跟物流源电子回单的ID绑定(便携式可充电移动终端)。

　　司机在离开仓库一定距离后，物流源电子回单会自动触发发货短信，告知收货人该笔订单货物已经发货、预计什么时候到达、订单编号是多少。运输过程中，发货方、收货方、承运方中任何一方想查询货物的在途状态，均可登陆物流源公众号或者小程序输入订单号或合同编号自行查询。

　　总结一下物流源电子回单作为物流运输可视化第五阶段的六大特点：一是自主查询，发货方、收货方及承运方均可凭订单编号到物流源微信公众号或小程序自主查询货物实时位置;二是精准定位，采取“北斗GPS+GLONASS+LBS”四重定位相结合的模式，能够帮助物流企业实现在途货物的精准定位;三是生成轨迹，在随同货物运输过程中会在一定时间内自动上传货物位置，生成货物线路运行轨迹;四是测算速度，根据订单的收发货地址，货物在途运行的时间、速度，可智能计算订单所剩余的时间里程，监测当前运行速度;五是签收无误，物流源电子回单采取的“扫码签收+短信验证码识别”的双重验证机制，保障了货物签收的安全性、真实性;六是电子回单，助力企业无纸化管理，且电子回单的CA认证更能从法律的层面保障电子签收及电子回单的真实性和合法性。