摘要：高速公路建成后，将成为连接中国与欧洲大陆之间的最短货运路线，将大大缩短欧洲和中国之间的货运时间。

        据俄罗斯媒体近日报道，一条贯穿俄罗斯的新高速公路获得克里姆林宫批准。这条高速公路建成后，将成为连接中国与欧洲大陆之间的最短货运路线，将大大缩短欧洲和中国之间的货运时间。

将提供更快捷选择

        据俄罗斯商业日报《Vedimosti》报道，这条名为“子午线”（Meridan）的高速公路总长约1250英里（约合2000公里），东起哈萨克斯坦与俄罗斯接壤的边境，西至白俄罗斯，靠近位于莫斯科和明斯克之间的斯摩棱斯克。公路将穿过被称为“俄罗斯铁锈地带”的贫困地区。

        公路建成后将缩短中国西部和中欧货运中心之间的货车运输路线，并有望提供比现有三条铁路走廊（包括西伯利亚大铁路和苏伊士运河）更快捷的替代方案。据《华盛顿时报》报道，公路将于2020年完工。

        这条四车道的高速公路将允许车辆以接近70英里（约合112公里）的时速行驶。俄罗斯交通部估算，货物将在11天或更短时间内跨洲运输，将分担目前西伯利亚大铁路和苏伊士运河的部分货运。

        尽管目前俄罗斯与白俄罗斯的签证还不是很方便，但是对于喜欢乘坐汽车旅行的西方游客来说，这条新公路将改善通往俄罗斯西部的通道，同时也将极大提升欧洲与中亚国家——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦东部、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦之间的联系。

预计耗资94亿美元

        俄新社称，俄罗斯总理梅德韦杰夫上月批准了这一高速公路项目的第一阶段。

        项目预计耗资6000亿卢布（约合94亿美元），将采用公私合营方式建设。

        公路建设将完全依靠投资者的资金，俄罗斯政府不会从预算拨款。但政府承诺将帮助吸引包括中国在内的新投资。据报道，梅德韦杰夫要求内阁官员就该项目吸引投资事宜与发起人进行磋商，包括来自中国的投资，并给予必要的支持。

考虑到诸如关闭边境的政治风险，投资者希望政府能确保5.5亿美元左右的最低收入。

        这是一条四车道的收费公路，容量巨大，未来主要收入来源是向卡车和汽车收取的通行费。项目发起人、俄罗斯天然气工业股份公司前副董事长亚历山大·梁赞诺夫估计，要实现收支平衡可能需要12至14年。

        梁赞诺夫还表示，他所拥有的俄罗斯控股公司已经买断建设这条高速公路所需的80%以上的土地。

        目前，位于这条公路东端的萨加尔钦边防哨所周围的建设工作已经开始。

        俄中分析中心主任谢尔盖·萨纳科耶夫告诉《莫斯科时报》，这条高速公路在经济上是合理的，可以为俄罗斯创造更多的就业机会和新的运输收入来源。“但问题是，梁赞诺夫是否拥有足够的财政和行政资源以及合适的人员。我现在还没看到。”

为“一带一路”做贡献

        俄罗斯媒体称，这条高速公路项目是中国提出的“一带一路”倡议所推动的众多改善地区基础设施和互联互通的项目之一。《Vedomosti》援引一位俄罗斯官员的话说，“子午线”是俄罗斯为中国“一带一路”倡议提出的至少三条相互竞争的高速公路之一，是俄罗斯对中国“一带一路”倡议做出的贡献。

        今年4月，俄罗斯总统普京访华并出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。当时，他说，中国的倡议将加强欧亚国家的“建设性合作”，确保该地区经济的可持续发展和经济增长。

        普京也希望在其任内推行一项雄心勃勃的基础设施计划，包括建设具有战略意义的“中国-西欧运输走廊”项目。“子午线”高速公路是这一走廊项目的第一部分，也是俄罗斯—中国西部新公路的西部组成部分，全长5000多英里（约合8046公里），最终将连接汉堡和上海的港口。