互联网的发展，以及电商的渗透下，物流仓储系统经常出现崩溃，传统的“人工+机械”的物流仓储方式，远不能达到高速增长的电商零售行业需求。

　　物流仓储自动化发展现状

　　全球范围内，物流仓储自动化最为发达的市场还主要集中在欧洲、日本和美国等发达国家。

　　根据中国物流协会测算，发达国家仓储自动化的普及率高达80%左右，而中国仅为约20%。其中，汽车、医药、烟草是最早引入仓储自动化且自动化率最高的三个行业，占到总需求的约1/3，其仓储自动化普及率分别达到38%、42%和46%，远高于国内平均的20%。

　　另外，近年来自动化物流仓储也开始应用于一些流通领域，作为物流中心或配送中心的集中储存区域，如连锁零售、冷链运输、电子商务等，加上军工、机场等新兴应用市场，构成了国内自动化物流仓储市场持续成长的新驱动力。

        获得D轮融资，扩大研发投入

　　近日，国内早期从事电商仓配物流服务的公司发网物流宣布完成5亿元D轮融资，本轮融资由百度资本领投、中俄基金跟投，华兴资本担任本轮融资的独家财务顾问。

　　在整个零售过程中，仓是连接品牌方、渠道及消费者的关键节点，发网以仓为核心，提供从工厂到消费者的全链路物流服务。本次融资将主要用于进一步扩大仓网规模，优化仓配运营体系，并加大仓储智能化的研发投入。

　　发网物流核心特征是以终端消费者的需求和体验为导向。通过数字化、精细化的系统和运营能力，帮助零售企业不断优化库存管理效率、降低仓配物流成本，最终实现整个供应链环节的降本增效和体验升级。降低仓配成本、提高仓储周转率的基础之上，同时也更注重交付效率和交付体验。

        发网升级物流模式

　　发网物流创立于2006年，注册资本为3800万元。主要为品牌商、渠道商，提供仓配一体的物流服务，服务美妆洗护、食品、日化、鞋服箱包、3C、小家电等多个品类，与淘宝、天猫、拍拍、京东、1号店、当当、亚马逊、唯品会等大型电子商务平台的合作，覆盖了电商、社区团购、线下门店等全渠道零售场景。

　　竞争对手有云擎供应链：云擎WMS是基于云计算的仓储管理系统，致力于实现供应链服务SaaS化、方案定制化、资源网络化。 同时支持传统电商仓储、速递物流仓储、跨境电商仓储等多种业务模式。

　　发网仓网体系有CDC—中央/产地仓、RDC—区域中央仓、FDC—前置仓三种类型组成。通过“自营+平台”模式在中国快速发展，全方位赋能中国庞大的电商和消费领域。

　　CDC—中央/产地仓是位于标品生产工厂货农特源产地的当地仓，适合商品就近入仓，产地直发，确保商品配送时效。

　　RDC—区域中央仓位于区域中心的生产及分拨的大型高标仓，适合线上零售B2C业务履约，单仓或多仓一件发全国。

　　FDC—前置仓是位于城市中心的小型仓库，常用作社区生鲜电商等仓库使用，或作为分仓使用，解决物流最后一公里的问题。

　　多类型仓库布局可满足商家的B2B、B2C业务等差异化需求。为商家提供多元化物流资源整合和物流服务。

　　目前，发网物流已建成涵盖220个仓点的全国仓网，仓储总面积超200万平方米，围绕新零售场景的变化，提供基于B2C+B2B的全渠道一体化物流服务，预计未来3年发网仓网将扩大至500个仓。

        仓储自动化风口已开启

　　根据市场调研Tractica的数据，到2022年，仓储和物流自动化的投资将从2018年83亿美元攀升至308亿美元。自2009年，国家就开始出台一系列有关智慧物流的政策，各类新兴技术中物联网首先在仓储领域得到应用，此后无线射频RFID、二维码条码技术、自动化搬运工具在仓储领域得到使用，国家政策的驱动下给仓储自动化领域增加了动力。

　　据估计，电商行业在2020年会有一级仓 49 个，二级仓200 个，三级仓 1000 个，物流自动化系统总投资需求达到348亿，快递行业2020 年预测需求将达到378亿。

　　随着人口红利逐渐消失，人工成本不断上升，工业自动化、智能化已经成为了制造业发展趋势。

　　结尾：

　　物流行业是万亿级的巨大市场，同时也是经济和民生的重要支柱与保障。伴随着零售格局向线上线下一体化的不断演进，发网物流也将整合打造面向新一代零售体系的物流服务生态，推动赋能更多的零售企业。