今年的政府工作报告，民生新举措令人关注。政府工作报告的“民生清单”中有关就业、生态环境、教育、医疗、住房、养老、消费等诸多民生问题，回应了我们民众的期待。

　　然而，解决民生问题需要国家“真金白银”地投入，因此积极促进经济快速高质量发展，才是解决民生问题的根本。

　　今年是“十四五规划”的开局之年，也是双循环新发展格局政策框架全面落实之年。在“十四五”期间，经济发展“质量效益”、“持续健康”的重要性高于经济增速的要求，这意味着我们更应关注“双循环”新发展格局下的实体经济结构深层次优化长期方向。以物流业为例，我国物流社会总费用与GDP比率虽然连年下降，但是与发达国家相比仍有很大差距，因此优化物流产业结构，促进物流业转型升级并形成新的发展格局，乃是当前物流业的紧迫工作。

　　当下，在构建以国内循环为主体，国内国际双循环相互促进新发展格局中，物流业具有重要的支撑作用。物流连接生产和消费，诸多物流细分领域，如运输、仓储、配送、信息、金融等服务等，已深深嵌入诸多产业链、供应链之中。因此，在新发展格局中，物流将成为先导性、战略性、基础性、支撑性的产业。

　　物流业是生产性服务行业，为制造业和其他产业提供优质服务是物流业的核心任务之一。近些年来，物流业通过科技赋能发生巨大变化，智能化、数字化成为物流业的发展方向。在智慧引领、创新驱动之下，物流企业的降本增效也为制造业和其他产业带来巨大效益。随着消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代的到来，社会和客户对物流服务的要求越来越高，物流企业正在努力提升自身实力，向社会和客户更多更好地提供优质化服务。

　　物流与民生密切相连，如仓储、冷链、配送等与民众生活息息相关，仅是社区团购行业就是一个万亿级的大市场。因此物流业的降本增效，民众直接就可以受到实惠，从而为降低CPI，充分释放内需潜力发挥出了更大作用，也让民众的获得感、幸福感更加充实、更有保障、更可持续。

　　构建现代物流运行体系是民生的需要，是物流强国的需要。在新一轮的物流业发展当中，让我们积极行动起来，打造一个内联外通的现代物流体系，从而让物流业更好地服务于民生。