2月25日首发消息，总部位于美国纽约的移动出行电动化公司Revel完成1.26亿美元B轮融资，本轮融资由贝莱德领投，丰田创投、固特异创投、壳牌创投等参投。

　　Revel于2018年在美国纽约成立，致力于推进移动出行电动化为使命，目前在纽约、华盛顿、旧金山，迈阿密等城市提供服务。

　　Revel此前于2019年10月完成3400万美元A轮融资，由IBEX领投，现代资本、Maniv Mobility等参投。

　　与同样致力于共享出行的Uber和Lyft不同，前两者采用轻资产的商业模式，由司机或车辆租赁基地拥有车辆，Revel公司的车辆则全部归其自身所有，且只使用特斯拉的电动车，其车队均为特斯拉 Model Y 而受到用户欢迎。

　　作为固特异创投硅谷及亚太投资负责人，周斌认为，从电动自行车，电动摩托车，到电动车移动出行服务及快速充电基础设施，Revel提供了完整的城市出行电动化解决方案。

　　固特异创投此次投资Revel，亦是认可移动出行电动化使命，也将长期支持Revel的发展。

　　亿欧汽车了解到，Revel正在努力为其雇员和用户提供全方位的保障。受聘于Revel的电动车共享出行司机能够获得培训，医疗保险及带薪假期等福利。

　　Revel还负责包括维护、清洁和电池充电等在内的所有费用。

　　Revel正在加大对其充电网络的布局。本轮融资也将用于扩大 Revel 快充网络的规模及加速共享出行电动车队的发展，扩充 Revel 在纽约等城市的快速充电网络规模，为大规模出行电动化的到来，提供完善的快充基础设施。

　　Revel在纽约布鲁克林建立的首个快充中心已经 实现了7x24小时地对外开放。

图：Revel的快速充电站点

　　亿欧汽车认为，Revel将Uber和Lyft视作其主要竞争对手，正在通过差异化的策略打开共享出行的市场。

　　Revel曾在之前公开场合提到，之所以选择Model Y作为营运车辆，是基于对其行驶里程、价格和用户体验的综合考虑。

　　对于Revel来说，虽然Model Y不具备价格优势，但是其他方面的优势可以弥补短板。

　　例如，Revel所使用的Model Y能够极大提升用户体验，该车会在后座提供显示屏，乘客可以享受音乐等服务，该车还取消了前排乘客座椅，为后排乘客提供了更大的乘坐空间，提升了舒适度。

　　在当下，Revel进一步对出行相关的基础设施进行投资布局。

　　快充基础设施是Revel此前缺失的环节。对此，Revel联合创始人，CEO Frank Reig指出，Revel 正致力于在美国核心城市建立便捷的快充网络，从而加速电动化的到来，推动燃油车向电动车进行转换。

　　贝莱德新能源美国负责人Martin Torres也表示，其将和Revel一起持续推进能源的转型和电动化的发展。

　　亿欧汽车认为，Revel作为城市出行电动化解决方案的先驱者，将为市场提供独辟蹊径的发展蓝本。而长期来看，Revel在北美或将与共享出行玩家覆盖差异化的出行受众，共同推进该地区的电动化转型发展。