经常往俄罗斯发货的客户发现了，自从4月初哈俄边境放开限制后，中国到俄罗斯陆运时效基本上达到了15-18天的时效。

　　时效基本上超过了慢空的12-15天。目前慢空的货物都转到了陆运上。陆运的价格是慢空的价格一半还要低。而且货量越多，越重价格还能谈。

　　当4月份选择陆运的客户感觉到时效快的同时，问题来了，时效可以保持吗？时效还能往前提吗？时效可以回归到疫情前的时效特快陆运13-15天吗？

　　日前俄罗斯铁路突然宣布限制向哈萨克斯坦的货物运输，对陆运的影响几何？

　　首先咱们从口岸谈起，西线口岸，主要是新疆的几个口岸，目前口岸货物相对较少，并没有出现大批排队的现象，新疆的疫情基本稳定，暂时没有出现控制货物情况。从我司仓库到货到口岸3-5天，报关申报，中国海关放行也很快。境外车辆也比较充足，基本上两天即可调配过来装车。哈方经过长时间的调整，坑了这么多货物，目前国内和国外都是正常申报，灰色清关的情况基本上控制住。所以查验率降低，或者也是因为货量剧聚产生了一系列的问题。4月份没有遇到哈方海关查验的情况。

　　口岸出境正常，国内申报正常，国外清关正常，哈俄边境通畅，时效就自然通畅。建议客户抓住这一段时间尽快安排发运。

　　去年新疆多个城市和口岸因为疫情原因，封闭，封城的情况给物流运输影响很大。安今年情况，疫情防控也很严峻，从广州，义乌，上海等地的疫情可以看出，新疆也不可能保证全部正常。

　　哈俄边境的情况，目前是比较通畅的，诸多因素比较多，这个大家关注一下国际新闻比较好。

　　个人认为：中国到俄罗斯物流运输，特快15-18天，从去年的情况分析，时效稳定至少可以保持在6月底。当然也是希望一直保持住，希望这个运输稳定的情况不是昙花一现。