过去几周，越南媒体报道称，地中海航运（MSC）已经提议在胡志明市附近大笔投资，新建一个集装箱码头。集装箱船队运力排名世界第一的地中海航运正与西贡港务局（胡志明市又称西贡）谈判，以联合在越南Gan Gio地区开发一个深水港项目，这一项目除了拟议的码头之外，还包括开发一整个位于Gan Gio的新港区，与盖梅港处于同一航道。

　　Gan Gio地区位于胡志明市现有的卫星港盖梅港（Cai Mep）西南10公里处，如果得到开发后，将成为胡志明市及邻近地区第5个港区，该地已经有了西贡河港、凯莱港（Cat Lai）、合福港（Hiep Phuoc）、盖梅港（Cai Mep）。MSC目前在越南还没有码头资产，而其他著名港口运营商和船公司如PSA国际、马士基（通过APMT）、达飞等都在越南码头有股权。

　　根据Gan Gio新港区的庞大开发计划，该地将建造岸线总长6800米的码头，最终可以提供1500万TEU的吞吐能力。这一计划看起来十分激进，实际上可能只有一小部分会落到实处，最初只有两到三个集装箱泊位。据越南媒体报道，Gan Gio地区的第一个集装箱码头可能在2025年投入使用，总投资约为6亿美元到8.5亿美元。

　　西贡港务局的上一级，越南海事公司（Vietnam Maritime Corporation ，VIMC ）已经向越南总理提出了这个项目，但这样一个大项目必须通过招标程序，西贡港务局与地中海的合资公司能否轻易获得新建码头的特许权同样存疑。