蜿蜒的自动化快递物流分拣线，穿越不同建筑物，并从上至下盘旋贯通。一件件黄金珠宝首饰从生产区进入仓储区，随输送带跨越不同功能区，最终变身为一件件快递包裹飞往全国各地。

　　这里是周生生集团广东佛山工业园，是周生生集团最大、最先进的供应链生产基地，具有综合生产研发、品质控制、仓储运输、电商物流、贵金属检验等功能。2012年顺丰速运与周生生全面合作以来，不但为中国内地800多家周生生自营分店提供全方位服务，双方合作打造的电商服务体系也在10多年的合作中日新月异，渐成规模，是佛山快递服务制造业黄金珠宝类的典型样本。

　　强强联合 生生不息

　　进入周生生佛山工业园内部可谓“困难重重”。在香港总部授权后，通过层层高科技安全门，记者才有机会一睹周生生重金打造的自动化快递物流分拣线的“芳容”。分拣线全程在透明材料的密封隔离之下连接了工业园的2栋建筑物，并从1层至6层上下贯穿，无缝连接了供应链的仓储、分拣、打包等各个功能区。“周生生整个工业园2万多平方米，分为生产、品控、仓储、物流等环节。首先，黄铂金原料、钻石毛坯等经过生产加工制造、质量检验，然后进入供应链环节的仓储和物流区。这个自动化智能供货中心在2019年正式启用，智能系统控制、视觉定位、立体输送线、AGV等新技术新科技的运用，令效率大大提升。”周生生佛山供货中心负责人温东向记者表示。记者看到，经过编牌和入仓，每一件货品已被赋予了“身份”和“定位”，然后入仓储存。仓储环节之后是拣货环节，“与其他行业最大的区别，就算是同款首饰每个克重也不同。只有在视觉识别系统帮助下才能拿到与订单对应的产品，实现安全和精准分拣”。温东表示，这也是黄金珠宝首饰物流拣选的难度所在。除了电商订单的拣选，周生生自动分货系统也运用在分店货品分配上，快速拣选全国每一个门店的调货订单。进入包装环节，一个个拣选好的绿色小托盘经过流水线排队进入包装区，经过包装的货品被放入运输小车，再通过专用自动提升机下到装车区，交由顺丰快递员清点装车。楼下，几位顺丰快递员正在解封笼车，并检查每一票快件。佛山顺丰大客户负责人米翔先告诉记者，驻厂接货的快递员要对每一票快件的外包装进行严格检查，并核对快件的数量，核查无误后再进行集包装车，交货的操作都在视频监控下进行。“平时每天几千票快件，我们平均要拉4趟。”米翔先说，快件装车后会被运到数十公里外的佛山顺丰官窑中转场。佛山顺丰官窑中转场2020年9月全面投入使用，集成了目前快递分拣最先进的设备。中转场负责人张富刚等待在自动化流水线旁，以周生生快件为例向记者介绍了分拣的流程。官窑中转场主要承接佛山、云浮和肇庆片区的常规快件，以及邻省陆运航空等快线的进出港运输以及发运。“场地理论产能160万件/天，目前历史最高处理量是130万件/天。”张富刚带记者登上中转场三层的最高处。“官窑中转场是顺丰独立的物流园区，共3层8.5万平方米。第三层是小件分拣区，共部署有2套交叉带全自动分拣系统，每套382个小车，可分拣328条路由，平均处理量3.5万件/小时。周生生的快件一般都是在这里进行快速分拣。”

　　顺丰速运佛山官窑自动化分拣中心交叉带分拣机与记者以往看到的交叉带自动分拣线有所不同，这里的2套自动分拣线可根据不同时段集散任务的不同自由切换分拣计划。“白天进港多一些，晚上则是大批量的出港快件，包括航空流向等，周生生等的快件一般都是在晚上专场分拣。”记者发现，这里的每套自动分拣线都实现了5面扫描，同时灰度仪负责校正快件在小车上的位置。在每条路由的右侧都配有电子路由标签，根据不同分拣任务显示不同的路由信息。分拣线场地中央则配备有针对异型件的人工亮灯辅助分拣系统，在分拣不规则小件的同时，还可以灵活补充自动分拣系统的效能，实现分拣资源的合理化配置。“每套亮灯辅助分拣系统都用平板集中操作，每个平板可控制25个格口，分拣员扫描快件后按照灯光指示进行投放即可。”张富刚现场讲解说。顺梯而下，中转场第二层是大件分拣矩阵，整个矩阵平面遍布17条矩阵主线、15条卸车主线矩阵，采用偏转轮对大件或集包进行自动分拣。配合自动分拣线，官窑分拣中心配置5台高速安检机，年底预计新增17台高速安检机安装在17条矩阵主线上，安检机自成系统，电脑自动判图，准确度达99%。

　　官窑自动化分拣中心大件分拣矩阵“华南区域走陆运，区外走航空。”张富刚继续介绍。周生生的快件经自动化分拣后与其他快递集包进入二层大件分拣矩阵，小部分近距离的走陆运外，大部分都会通过顺丰自营航空运往全国各地。陆运过程中，为了降低快件的损坏率和遗失率，节省快件中转时效，提高末端配送效率，顺丰速运正在对末端分拣方式进行变革。“佛山区是顺丰速运大营运变革的试点，目前佛山正在试点开通10个网点，试点网点进港件统一用笼车整笼运输，分拣颗粒度可细化到网点业务员。传统的运输模式中，快件到网点需要再分拣一次，费时费力，整笼运输一个笼对应一个区域，卸车即走。”张富刚说，每个笼车都装有RFID芯片，可循环使用。此外，干线大笼车的集装集运顺丰已运行多年，笼车形制不断改进以适应货厢，实现最大化装载。

　　顺丰中转笼车“原有的笼车，距离地面有25厘米，上面还有40厘米，这些空间是浪费的。后来我们试着增加了升降杆灵活利用剩余空间，但这些部件又容易损坏。经过实测，目前最新的笼车更加实用轻便，优化了装载率。一辆9.6米厢式货车可装载16个大型笼车。”小笼车用于支线运输，也经过了多代升级，可满足4.2米厢式货车的装载要求。每辆4.2米厢式货车可装载8个小笼车。大、小笼车在运输环节的使用满足了顺丰多频次快装快卸的需求。从一块黄金钻石原料到加工后的成品，从周生生的自动化物流分拣系统到顺丰速运佛山的自动化分拣场，丝滑的物流系统对接，体现了珠宝制造业企业与快递物流企业对未来快递物流的信心和决心。正是强强联合，才有生生不息。十年交融 贴心定制“2006年的时候，周生生在内地只有几十家门店，也没有电商，所以我们全部都靠自己来送。有几辆车，有的地方需要的多就发一辆车，有的地方需要的少就用人搭乘公共交通亲自背着去。价值不菲的钻石，一个背囊就可以解决。”温东向记者讲起传统的门店调货模式。随着周生生的门店越来越多，物流的体量也在不断增加，周生生就开始了和快递企业的合作。而且，随着互联网消费需求的增加，2008年，周生生开通了内地互联网销售渠道，成立电商部门，全面加强了与顺丰速运等快递企业的合作。说到与顺丰的合作，温东表示，虽然物流成本占周生生整体经营成本的比例不大，但快递业飞速发展的便利性逐渐受到周生生的重视，加上周生生本身追求高效物流的基因，再考虑到顺丰不错的品牌形象，双方可以说一拍即合。“更重要的是互联网大潮的到来，消费者会问我们‘能不能在线上购买’‘能不能发快递’，因此你必须拥抱互联网，开拓网上销售渠道，并选择消费者信赖的快递品牌。”温东说，周生生在珠宝行业中一直保持全部自营的开店模式，从原料采购到生产、销售、售后、电商和快递等，全部围绕品牌形象的维护来进行。“2008年周生生在内地刚开始做电商的时候，入驻的电商平台不多，每天的订单量可能只有几十票。经过10年的发展，2019年初双方全面深入合作，现在每天至少有几千票，大促的时候能够达到上万票甚至10多万票。刚刚过去的‘618’，珠宝首饰类销售在京东平台我们排第一，在天猫平台我们排第二，增幅也十分可观。”温东说。佛山市邮政管理局提供的数据显示，佛山顺丰服务周生生年业务量超112万件。周生生传统及电商业务的顺利发展，背后是顺丰速运不断改进升级的定制化服务。米翔先告诉记者，佛山顺丰最早服务周生生的时候并没有专门的团队负责对接。“2012年，顺丰与周生生内地电商业务合作开通后，我们就开始抽调人员组成专门的项目组负责全面对接，以便更好地满足客户的需求。”米翔先带领的项目组分为前端、中台和后端。前端负责货物交接和运输，由4至5名顺丰员工专门在周生生的工业园驻场，大促高峰的时候可拓展至10人；中台负责运维，包括合同相关，逆向物流、门店调拨等个性化场景的解决方案定制等；后端是专项客服，客服团队专门及时处理周生生客户订单的后市场服务等问题。

　　顺丰快递员在仔细核查珠宝快件“其实过去我们对服务黄金珠宝行业沉淀的经验并不足，如今看来它的整个供应链要求非常复杂，包括黄金的押运、末端的配送、逆向物流等。特别是电商，它的逆向物流涉及很多安全的问题等。”米翔先说。黄金珠宝行业服务要求之高，温东形容为“卷得厉害”。“整个行业卷得太厉害。我们作为香港上市企业，香港公司的服务精神大家都知道，只能说既然行业顾客有这个要求，我们也就尽力做到极致。”服务黄金珠宝企业有多“卷”？周生生对顺丰的要求有多高？米翔先从时效、安全、智能和应急角度娓娓道来。“黄金珠宝业对快递时效真的要求很高。前端人员配备方面，平时我们会保持4至5个人长期驻场，就像周生生的员工一样无缝对接，旺季则增加至8至10个人。路由设计方面，我们会动态地跟踪周生生方面的发货需求并制定策略。在每年的10多个大促期间还会舍弃一些中转环节，收件后直接拉去机场。最高峰的时期我们直接把货拉到停机坪上。几点钟到，哪个机场，哪个航班，都需要提前设计，让快件第一时间上机、派送。我们承诺48小时的时效，甚至最快可缩短到36小时。在航空运力调拨方面，周生生的配比能占到顺丰自营航空的98%。这也是为什么很多珠宝公司找我们合作的原因。相对来说，自有货机的路由比航空腹舱更加固定可靠。”“周生生对安全性系数要求特别高。门店调拨业务中，周生生都使用专门的运输箱。几千个箱子通过顺丰的网络不断在周生生的门店和工厂之间循环。在电商订单业务中，发出的快件随时能够查询所处的位置，如果出现异常，我们会把在途账单与周生生共享，共同解决异常问题。”米翔先对记者表示，黄金珠宝业务之外，顺丰还为周生生提供门店所需物料的对接与配送，而这需要总对总后台信息系统的更加开放和智能，实现路由信息的共享和共通。“周生生各个门店对包装盒等物料的需求很大，而周生生又不生产物料，都是分布在全国各地的代工厂帮他们去做。所以物料供应最早期的方式就是各门店通过邮件向不同的代工厂下单，后者收到订单后开始排期，生产好后再通过邮件告知门店接货。这种传统方式看起来比较零散，效率也不高。”周生生希望顺丰能够帮助他们解决传统物料供应面临的难题。在解决这一难题的过程中，顺丰遇到的最主要的问题就是不同主体后台系统的对接问题。“我们跟客户和相关方去做了一些总对总的系统配置，经过努力，目前已经可以实现门店在统一平台上直接下单，外地的不同代工厂都能够同步生产信息和物流信息，物料配送的全流程实现了打通。”4月中，西安疫情暴发，周生生西安供货中心因疫情管控而货品供应不足，急需佛山供货中心支援。佛山顺丰紧急响应客户需求制定解决方案，最终通过佛山直发深圳航空、西安机场落地直送周生生西安供货中心的模式，解了燃眉之急，满足了西安及其周边地区的供应需求。