川渝两地首次通过中老铁路冷链专列进口水果

　　12月7日晚和8日下午，川渝两地首趟中老铁路进口水果冷链专列分别抵达成都国际铁路港和重庆市团结村站，两趟列车均分别搭载25柜泰国、老挝等国的榴梿、龙眼、椰青、香蕉等水果。自老挝万象发车，经中老铁路至云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地检验检疫后，通过冷链集装箱运抵成都、重庆，再集散发往各地。

　　据了解，这是四川、重庆两地首次通过中老铁路从东南亚进口水果，标志着两地对RCEP国家水果进口铁路直达跨境通道顺利打通，为常态化生鲜冷链进出口奠定了基础。

　　为保障进口水果质量，此次水果冷链专列采用自备外背包式柴油发电机冷藏箱，可沿途加油保障温控。相较公海联运或单一公路运输模式，可提升一倍以上运输时效，大大降低了跨境水果运输的时间和成本。

　　“列车抵达成都国际铁路港，预计需要6天，通过各环节紧密配合提前了2天。”中铁集装箱运输有限责任公司昆明分公司副总经理何凌介绍道。参与此次运输的成都货主企业表示，铁路冷链运输更能保障水果品质，企业进口的积极性更高了。

　　“此班列的开行，丰富了西南对接东盟的陆路运输大通道，促进东盟水果贸易发展。对于进一步发挥南向大通道优势，加快网络建设，深化与老挝、泰国等东南亚国家的贸易合作，具有十分重要的意义。”成都国际铁路班列有限公司副总经理李俊峰说。（成都日报）

　　中欧（沈阳）班列开行首趟冷链专列

　　日前，中欧（沈阳）班列首趟冷链专列从沈阳东站驶出，经满洲里口岸出境后前往俄罗斯。

　　据了解，本次班列上的主要商品为冻亚洲箭齿鲽鱼片、冻鱿鱼片等冷链生鲜食品。由于搭载的17个集装箱均配备柴油发电机制冷组，因此工作人员能随时监测箱内实时温度及湿度，从而保障冷链食品的运输质量。

　　为保障专列顺利开行，沈阳海关所属辽中海关专门制定监管方案并调配人力，第一时间对接承运企业及监管场地运营方办理运抵手续，使冷藏箱在集铁场所期间“不落地”直接装列，提高了通关效率。

　　据介绍，专列顺利开行将使辽宁及周边地区的海鲜蔬果等冷鲜产品有更高效便捷的对外物流通道，进一步凸显中欧班列保障外贸供应链、服务本地产业链的功能。接下来，该关将继续支持沈阳中欧班列优化货品结构，着力提升贸易服务水平，开拓冷链运输等新业态，提高班列物流全链条流转效率，全面提升中欧班列综合服务能力。（辽宁日报记者刘大毅）

　　黑龙江开行国际冷链专列“龙运号”直达俄罗斯莫斯科

　　9日，满载冷冻烤鳗、冻鲟鱼、春卷、啤酒、涂料等货物的国际冷链专列“龙运号”自黑龙江省哈尔滨国际集装箱中心站发车，预计11日从满洲里口岸出境，10日后直达俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站，全程7620公里。

　　“龙运号”国际冷链专列由黑龙江省交通投资集团有限公司权属企业龙运集团开行，满载50个集装箱。该冷链专列的开行，是黑龙江省加快中欧班列与地方产业深度融合的重要举措。

　　相较于普通中欧班列，开行冷链班列对铁路安检、通关服务效能及口岸衔接速度提出了更高要求。为确保冷链班列顺利开行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段（国际集装箱中心站）、哈尔滨海关等相关单位通力相助，帮助快速办理申报、验放等通关手续，解决了班列运营中的痛点、堵点和难点，保障冷链货物安检实效、快速通关，为推动黑龙江中欧班列持续高质量运营发挥了重要作用。（完）（中国新闻网）

　　中老铁路首列老挝香蕉冷链专列抵达怀化东盟水果将直达中西部

　　10日上午，一列满载50标箱共500吨香蕉的中老铁路（万象—怀化）首列进口老挝香蕉冷链专列，顺利抵达湖南怀化国际陆港，标志着中西部地区通过中老铁路进口东盟国家优质热带水果等农产品正式进入黄金时代。此后，该班列进口企业湖南红星实业集团将以每周两列的频次常态化通过中老铁路进口老挝等东盟国家优质水果。

　　这批香蕉在包装厂装入铁路冷链箱前经过中国中检（CICC）消毒，汽车转运到万象南站，通过吊装无接触式装上火车，沿中老铁路一路北上到达云南磨憨口岸接受检验检疫，后将经怀化西直达长沙北站，运往长沙红星全球农产品批发中心分销至各地。

　　此列进口香蕉冷链专列发挥铁路运输经济、快捷、安全、稳定的先天优势，全程冷链更利于水果保质保鲜，且铁路成规模运输更有利于季节性农产品从产地迅速进入市场。此列香蕉冷链专列开行，将大大推动老挝香蕉种植规模的扩大，也将促进越南、缅甸等国家进一步提（中国新闻网）