2月25日，2022年中国物流学术年会跨年会暨2023年物流领域产学研结合工作会在南京空港经开区（江宁）举行。记者从会上获悉，2022年江苏省物流需求规模实现稳定增长，社会物流总额预计超38万亿元，按可比价计算同比增长4.8%，占全国11.9%，社会物流总费用与GDP比率低于全国1个百分点。

　　2022年，南京市社会物流总额达5.3万亿元，自2019年以来逐年增长、年均增长11%；物流业增加值预计1084亿元，年均增长6.3%。2022年，南京空港型国家物流枢纽成功入选国家物流枢纽建设名单，是全省唯一一家入选的物流枢纽。位于南京空港经开区（江宁）的快递产业园是该枢纽的主阵地，园区集聚涵盖运输、仓储、加工、配送、信息平台等全产业链条物流企业近60家，包括亚洲第一、世界第三的中邮航综合口岸项目，圆通、顺丰等国内6大快递巨头，天猫昊超、盒马鲜生等新零售头部企业，通关量连续5年在全省跨境电商产业园中领跑。

　　省发展改革委副主任季鸣介绍，我省初步形成以枢纽经济为牵引、多业融合发展的物流产业集群，物流业高质量发展走在全国前列。江苏是制造业大省，迫切需要优化物流空间和服务组织方式，加快构建现代物流体系，提高物流效率，助力打造具有全球影响力的产业科技创新中心。

　　今年1月，中国制造业采购经理指数重回荣枯线以上，经济回暖势头开始出现。南京市发改委主任黄辉表示，南京将进一步加大对物流业的投入力度，发挥南京海陆空枢纽齐全的先天优势，加快禄口机场三期工程和高铁南京北站建设，推进龙潭公铁水多式联运枢纽建设，全力推动枢纽经济高质量发展。