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       我国城镇化已逐步形成，城市的发展对物流提出了新的要求，优化城市空间组织，促进城市物流可持续发展，助力新时期城市高质量发展，成为主要课题，本文就此谈几点思考，不妥之处，敬请指正。

        一、城市化进程中的物流挑战

        一个国家的政治、经济、文化都是以城市为中心的，全球的城市化率超过60%，我国的城市化率已达到55%。“十四五”规划末，我国的城镇化率将达到65%左右，到2035年将超过70%，届时将有超过10亿人生活在城市中。

　　不仅如此，城市规模也在扩大：2019年，我国超过100万人口以上的城市群占比为28.5%，到2025年超过100万人口以上的城市群将达到32.5%，2035年接近40%，城市群、都市圈和中心城市等重要经济增长极的引领作用将会更加强化。我国城市将不可避免地遭遇到环境与发展的巨大挑战，其中物流是重要一项。一方面，大城市，特大城市的货运需求正在随着重工业和制造业的外迁和服务业不断增加而逐渐降低。另一方，电商的崛起，生活质量的提高，对城市配送提出了新的要求，因此，传统的物流模式已无法满足当今社会城市物流发展的需要，亟须探索新型可持续发展的城市物流模式。城市物流的环境影响不仅包括污染物、噪音，也包括对生态系统和城市形态的负面作用。既有短期的、快速响应的影响，也有长期的、缓慢变化的影响。理解城市痛点主要影响因素，结合纽约、东京、巴黎和其他对标城市物流效率提升的最佳实践案例为参考，优化物流解决方案和思路。要注意的是城市物流必须重视物流层次和尺度，物流品类和内容等，从而更好地解决问题。随着城市发展和产业升级，人们逐渐认识到，物流不仅仅是一个普通产业，而是维持城市生活的重要基础设施，是支撑城市正常运转必不可少的基础条件，城市物流体系应该成为城市中的公共事业。物流早已经成为城市发展中的核心基础设施，创新是城市物流体系变化的核心动力，从需求变化到业态变化，从技术变化到模式转型，要求我们在建构城市物流体系中保持对前瞻技术的应用、随着城市社会生态体系的变化，城市居民生活的变迁，城市物流规划和建设必须与时俱进，在众多的城市发展过程中，其物流体系的建设都是随着城市的发展不断变化和升级的，其中要点是理解当下现实中城市居民对物流的需求，居民消费模式的升级以及不断迭代创新的商业场景推动着物流组织模式的变化。在我国很多区域正在进行城市新区甚至新的城市的规划建设，例如雄安新区，这些新城或新区犹如一张白纸，给了规划者和建设者一个巨大的机遇。城市新的物流需求的产生是随着新商业模式和新技术手段的出现而产生的，城市物流服务的对象主体（门店、末端配送点等）大多处于城市商业区和居民小区，往往道路复杂交错，人流密集，基础物流设施缺失，很容易造成交通堵塞问题。

　　我国最初的城市规划设计方案都是围绕以产业（工业）为核心来规划的；随后的城市物流规划突出的是城市商业生活，围绕商业运作；未来的城市物流规划要以人民生活为中心，其特点是窄路密网，利于人民生活生产。同时，供应链全方位地改变了城市物流，这要求城市加快建设更具适应性的新型物流基建设施，营造安全、稳定、畅通的城市供应链环境。城市物流发展需要保持开放的心态，城市物流的发展模式，正在由政府主导、园区模式”再到“市场主导、灵活配置”转变。由政府负责主导交通空间，仓储空间交给市场。从企业、政府两个维度来主导城市物流，更好地符合当前城市物流社会的发展态势。我国作为地大物博，人口众多的东方制造中心，一带一路的倡导者和推进者，需要为数不少的全球物流枢纽，更需要众多的城市物流枢纽，物流枢纽与城市的关系，可以概括为两句话：“产业培育物流、物流反哺产业”。

        二、物流智慧化落地进行式

        2008年11月，IBM首次提出了智慧地球的概念，从此以后，智慧地球、智慧国家、智慧城市成了全世界炒作的热点。智慧化城市这个概念越来越具体化，势必带来新一轮的大变革，其中就包括城市智慧物流，目前，智慧物流正在城市的发展中落地。

　　我国大中城市都已提出了建设智慧城市的目标，以改变目前普遍存在的城市问题，所谓“智慧城市”，就是用信息技术使装备与控制智能化，从而改变城市的发展模式与运作模式，达到提高效率与效益的目的。城市的生产与建设，城市居民的生活，每时每刻都离不开物流，城市物流要自觉向环保、智慧、集约方向变革，现代城市物流业作为一种朝阳产业，其内涵是智慧化。智慧物流是解决城市交通拥堵、减少环境污染、提高城市货物运输通达性和质量的重要有效途径。智慧物流对一个城市来讲，应当放在优先发展的位置，超大型城市，人口密集、交通繁忙，推动智慧无人物流发展的必要性和重要性都非常高。智慧物流是智慧城市的一个组成部分，其融入智慧城市发展，推动智慧城市的建设，着眼于公共利益。城市智慧物流解决方案，包括核心技术和应用场景，因此信息技术的研发与运用是最关键的。大城市的科技实力和信息化水平一般都比较高，这为智慧物流的技术应用提供了较好的支持。许多物流企业把大数据、物联网、云计算和区块链应用到物流和配送领域，开发出城市物流“大脑”，进而形成城市智慧物流系统，完善了智慧物流基础设施。智慧物流在智慧城市的运作中应有三个突破，一是交通管理，二是共同配送，三是运输装备。大城市发展智慧物流的关键在于整合资源、提升技术水平和优化服务质量。物流是供应链的一部分，供应链管理是物流发展的必然趋势，智慧物流一定要向“智慧供应链”延伸。无人化是智慧物流重要内容，掌握智慧物流无人化发展能力，才是大型城市物流发展的“核心科技”。无人配送等新兴产业展现出强大的成长潜力，成为未来城市物流解决方案的主要方向。智慧无人物流系统的普及可以大大降低物流车辆对道路交通的占用，减轻城市交通压力，大幅降低物流成本，无人驾驶、自动配送无疑是未来智慧城市的主要场景。当然，在城市复杂的情况下推广无人配送需要注意需求前景，通行规则，以及定位等问题，并探索该如何和谐融入城市生活。

　　打造智慧化物流城市需要提前布局规划，抢占先机，而且需要政府、企业和社会各界的共同努力。政府要发挥引导和支持作用，提供政策和资源保障；企业要积极转型升级，加强技术研发和人才培养；社会各界要关注物流服务质量，提出建设性意见和建议，推动城市智慧物流的健康发展。以雄安新区、珠三角、长三角、津京冀等区域创新城市群为对象，发展智慧物流，做前瞻性布局，将带动整个城市智慧物流的快速高效发展。 

       三，城市物流地下化趋势

              地下物流系统因其前瞻性和创新性吸引了全世界物流人的目光，它将是一场颠覆性的物流改革，也是一个世界课题。

　　城市地下物流系统( Underground Logistics System，ULS)作为一种具有广阔应用前景的新型城市物流系统，具有速度快、成本低、全自动化、准确性高等优势。进入本世纪，国外就开始了对地下物流系统的研究，日本、荷兰、德国、英国一度取得了不小的成果：瑞士于2017年提出的Cargo Sous Terrain地下物流系统；英国皇家邮政从20世纪初就建成一条37公里长的专门用于传输信件和邮包的轨道，现在正计划利用该系统向牛津街上大超市和商店配送货物。早在2000年，我国就有专家发表了国内第一部关于城市地下空间开发利用的专著，倡导建设地下物流体系；政府也非常重视，在深圳大学建立了未来地下城市研究院，专门研究如何利用地下空间，尤其是地下物流。2018年，我国提出基于城市轨道交通系统进行的地下货运系统，被认为是最有可能广泛应用的系统。总体来说，目前国际上多数还处于地下物流管道运输系统建设初级阶段。地下物流系统，其实就是在地下建造一套物流运输网，与地面上的前端仓储和终端配送环节打通，将物流运输系统由地面转到地下。从广义上说，城市地下物流系统，包括地铁，而地铁正在城市人流交通运输中发挥着重要作用，已有相当成熟的技术和落地方案。从狭义上说，城市地下物流系统，运用自动导向车(AGV)和两用卡车（DMT）等承载工具，通过大直径地下管道、隧道等运输通道，对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。地下物流的建设，在专家的脑海里，实现方式有下列二种：一是直接在地下进行物流系统的规划和建设，将包括站内仓储、分拣、装卸等区域在内的物流系统在地下重新构建，这对新城市，特别是平地而起的城市很适用，如雄安新区；二是把地上的货运网络和地下的货运网络结合起来，从成本上来说，具有可行性，对现有城市以这种方式最经济；更为简便的是基于地铁的地下货运系统，这种模式最大的优势是减少建设投资。对现有大中城市来说，地上地下结合的模式是一种安全性较高、运输成本较低的典型方式，有着被广泛认可的实现场景，无人车或物流胶囊穿梭于地下隧道或大直径管道，连接起城市物流中心及市内商超、仓库、工业园、末端站点。

　　地下物流的优势可想而知，很好地解决城市物流配送的瓶颈问题，智能化、无中断的运输方式，可以使运输有效衔接，保障运输的时效性和高效性，采用先进磁悬浮管道技术，整个过程或许只需要个把小时甚至是精简到分钟。地下物流系统释放运能，缓解道路资源矛盾，减少地面配送车辆，城市的交通拥堵问题将大大缓解，尾气排放少了，更高效，更环保，也是一种安全性更高的物流方式。我国城市地下空间开发、地下基础设施工程一直是我国投资的重点领域，当前我国城市地下空间开发利用的规模已高居世界前列，这是一个国家综合实力的体现，这为我国地下物流系统的研发与落地带来利好。目前，我国对地下物流系统的探索正步入一个关键时期，以京东物流为代表的国内物流企业已经开始研发自有品牌技术，从某种意义上说拥有构建地下运输系统的能力。京东物流曾受雄安新区管委会委托，率先对具体区域展开实际的地下物流研究工作。早在2019年，京东尝试研发地下管道物流，其流程是快递被装进一个个连接5G的智能胶囊盒子，通过管道运输到地下，成群结队地在城市地下管道里穿梭，这种“胶囊”物流系统是通过把电能转换为磁动力，既环保又快速。如果京东的尝试大面积落地，这将是快递物流业的颠覆性革命，给我们构建了符合中国国情，未来物流的新理念。

　　地下物流正在得到世界越来越多的关注，但其发展模式还不明确，需要更多理论性知识与实用性技术来支持。我们的地方政府，我们的物流企业，应拥抱这场颠覆性的物流革命，地下物流一旦落地，我们将翻开一个新的篇章，进入一个物流运营新时代。结语：这个时代每天都在日新月异地快速变化，未来会发展成什么样子我们谁也不敢打包票。城市物流在智慧化，绿色化，地下化的趋势下高歌猛进，我们需要做的是与当地的发展需求相匹配，进行相关城市的长远规划。