大宗商品是国民经济基石，大宗商品物流的智慧化，关系着国计民生，数智化是未来大宗物流发展的必然趋势。

　　近年来，智慧物流在政策的大力支持下快速发展。智慧物流不仅帮助物流行业实现降本增效，也是提高未来竞争力的重要法宝。

　　梳理我国智慧物流发展现状，既有亮点，也有盲点。在中国电子商务引导的快递领域，智慧物流获得了快速发展，而以大宗商品为代表的生产资料物流可以称得上是智慧物流的蛮荒之地。

　　大宗物流作为物流行业的重要组成部分，占据较大的市场份额；同时连接着能源、钢铁、冶金、化工、纺织、食品、材料、建筑等几乎所有传统行业的生产制造节点，与国民经济各个门类都高度相关，其智慧化转型十分迫切。

大宗商品物流的发展现状

　　所谓大宗商品，是指可进入流通领域，但非零售环节，具有商品属性并用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的物质商品。

　　大宗物流作为物流行业的重要组成部分，占据较大的市场份额。全年公路运输总量中有2.5万亿工业品，其中又以煤炭、钢铁、水泥等大宗货运为主，并且，中国经济的高速发展支撑着大宗货运物流市场进一步扩展。

　　// 物流总量大 我国已成为大宗商品的消费大国，大宗商品需求量逐年上升，众多品种大宗商品需求量位居全球首位。

　　// 整体技术与管理水平不高 作业效率低 以煤炭为例，我国煤炭物流管理的基本特点是物流里程长、成本高、效率较低。目前，我国大宗商品物流的整体技术与装备水平与国外先进的相比还有较大的差距。

　　// 运输方式多样化 我国大宗商品物流总量大，涉及海运、水运、铁路、公路等多种运输方式，多种运输方式的联运趋势明显，且行业、企业之间的联动也在加强。

　　// 信息化程度不足 专业人才缺乏 物流管理信息化是提高我国大宗商品物流管理水平的必由之路。目前，我国大宗商品物流业的信息化程度不足。

　　总而言之，大宗物流由于经营模式陈旧留下效率、安全、成本等诸多难以回避的痛点以及整体技术和管理水平不高、信息化程度不足、物流技术手段落后等问题都亟待解决。

　　因此，智慧物流必然会成为大宗商品物流发展的新思路。如果说电商物流是智慧物流的前半场，那么，以大宗类商品为代表的生产资料物流则应该是下半场。　　只有通过大数据重构物流服务全流程，实现供应链上下游连通，完善物流体系建设，在提升物流企业服务能力和质量的同时，推动大宗商品供应链向数字化发展，才能促进大宗物流的组织优化和效率提升，实现产业降本增效和转型升级。

　　智慧物流更多地让物流人发挥出了自己的智慧，未来，相信大宗物流的智慧化一定能破荒而出，蓬勃发展