连月来，电商巨头京东、卖场大佬沃尔玛、物流翘楚顺丰纷纷密集布局生鲜销售与配送。由于生鲜仓储与运输需要较为严格的低温、恒温条件，业内预计，冷链产业链中仓储设备、运输服务等上市公司的发展有望驶入快车道。

    密集布局生鲜配送

    零售巨头沃尔玛日前宣布，已在部分城市的山姆会员网上商店推出生鲜冷冻冷藏配送，第三方物流负责配送。

    业内人士介绍，目前“生鲜电商”已经形成三种模式：首先是以沃尔玛为代表的线下卖场或超市，其次是以京东为代表的综合型电商，此外以顺丰为代表的物流企业也在争夺生鲜份额。

    中国证券报记者从顺丰优选了解到，生鲜食品一直占据公司所售产品品类第一的位置，公司为此着力打造冷链物流。5月下旬，顺丰优选将生鲜产品的配送区域跨出北京、首至天津，生鲜配送业务拓展提速。

    据京东日百副总裁刘方此前的说法，京东商超下半年将涉足生鲜领域，年底可能涉足冷链市场。公司冷链产品将直接从供应商冷库到一线配送站。

    中国鲜活农产品网董事长张纯强表示，生鲜冷链业的发展所面临的最大难题在于成本较高，以鲜活农产品为例，仓储、物流成本要比一般商品高出30%左右。记者了解到，永辉超市旗下的生鲜类网站“半边天”上线不足百日已经不能正常浏览，有媒体分析认为，或许正是配送成本拖垮了永辉生鲜电商。

    政策扶持力度加大

    不过业内人士表示，虽然生鲜电商经营成本较高，却被视作国内卖场和电商领域的蓝海。对于冷链业的发展，国家和各地政府显示出扶持迹象。

    5月27日，国家发改委下发《关于进一步降低农产品生产流通环节电价有关问题的通知》，自6月1日起，农产品批发市场、农贸市场用电、农产品冷链物流的冷库用电价格实现与工业用电同价。对于尚未实现商业与工业用电同价的江西、新疆、广东、等地，要抓紧研究商业与工业用电同价实施方案。

    业内人士分析认为，用电成本占冷库成本通常超过50%。冷库用电由商业电价转为工业电价后，电力成本有望下降40%，有助于改善农产品冷库企业的盈利状况，下半年冷链设备需求或明显恢复。

    除了中央政策护航，海南、福州、连云港等都加大了对农产品冷链物流的扶持力度，各地在发展冷链业方面也有所行动。据了解，北京新发地将在6月开建一座储藏量达12万吨的北京最大冷库；宁夏等地也将集中建设一批集生产、冷链、配送、外销为一体的冷链配送中心；内蒙古包头市总投资8000万元的农产品冷链物流中心项目也已于4月份开工建设，预计2014年10月完工。冷链物流中心的密集建设，势必带动相关设备生产企业的生产和销售。

    安信证券研报认为，我国冷链发展现状与国外差距较大，人均库容量、冷藏车数量等严重不足，冷链流通率和冷链运输率较低。短期来看，农产品集约化、规模化的生产，直接对冷链物流业的发展产生诉求；而消费水平的逐年提高是冷链物流发展的长期驱动因素。

    冷链运输也与食品安全问题息息相关。招商证券在研报中指出，防腐剂的滥用在某种程度上与冷链物流具有替代关系。安信证券预计，到2015年，国内需要进行冷链物流保障的易腐货物将达到15亿吨，冷链运输物流行业面临超常规发展机遇，行业龙头企业全面受益。

    上游方面，冷链设备制造商、冷链技术提供商或随着生鲜冷链业的发展将率先受益；仓储流通方面，冷库、运输等涉足冷链的企业也会受益不菲；终端零售方面，连锁超市、连锁餐饮、农贸市场等虽然前期投入较大，但一旦步入正轨，也有望稳定盈利。