上海春风物流有限公司是一家大型的专业服装仓储、配送公司，拥有注册资金四仟万元人民币。春风物流已开辟有上海地区以及上海至北京、天津、重庆、广州、深圳、石家庄、南京等大中城市运输线路，涵盖江浙沪、川渝、晋冀鲁等区域，逐步形成了以上海为运输中心，辐射全国各地的运输服务网络。

　　上海春风物流有限公司总经理 耿庆松

　　服装物流，从两三成到百分之百

　　早在上世纪九十年代，春风物流还只是街道办事处下属的一个打包托运站，偶然接触到一位台湾客户，要求春风将一箱货品从上海送达无锡美罗。当时上海尚未出现能提供门到门服务的企业，在春风顺利完成货品配送服务之后，便成为了这位台湾客户唯一的合作伙伴，并在其帮助下陆续与丽婴房、伊都锦等服装企业合作，从此开始了服装物流业务。

　　当时，服装物流业务并未成为春风物流的主营业务。据总经理耿庆松回忆，2003年企业营业额达到四五千万，但是由服装物流产生的营收只占20-30％，其余营收主要来自承接第三方物流以及建材。转型也在这一年，非典之后，春风物流首先将占据营收份额近六成的第三方物流业务剥离，07年左右又将建材业务抽离，使服装物流业务成为春风物流唯一主营业务，现在春风物流已是“百分之百”专做服装的物流配送，经历了转型最初营业额的陡降，到今天实现三亿元营收，十多年来营收增长了6倍。面对电商、网购来势汹汹，春风物流也难免感受到一丝寒意。耿庆松告诉我们，“如果实体店真的被电商打败，那么物流企业只能关门大吉。”分析显示，在实体零售与电商互相争夺市场的过程中，与实体店有着紧密联系的物流企业难以置身事外。电商配送主要采用快递方式，在电商不断抢占市场份额的情况下，实体店面、商场零售销量下滑并缩减进货量，进而造成春风物流业务量不断减少。但是，春风物流与上千家品牌公司做了业务上的对接，包括森马、报喜鸟、美邦以及GXG、百丽等等，与他们进行百分之百的背靠背合作，使其在这种情况下仍能实现增长。

　　即使面对服装业务淡季，耿庆松显得审慎而明确，并未打算开拓新的业务。如果要改变这种淡旺季差别，必然牵涉到业态的改变，这与春风物流“百分之百”专注于服装物流的经营策略相去甚远。

　　转变单纯运输角色，建设真正的服装供应链

　　为了适应不断扩大的业务量，去年六月春风物流与浙江传化达成融资协议，物流中心也在今年四月初从闵行搬到宝山， 库区面积翻了三倍，达一百三十亩，仓储加上操作平台接近三万平方米， 办公区五千平方米， 生活区七千平方米。

　　以物流中心的搬迁、增扩为契机， 春风物流开始打造真正的服装供应链。按照耿庆松的解释，目前春风物流需要摆脱纯粹服装物流的“ 搬运工” 角色，实现物流信息化、可视化，从落地配、宅配两端延伸，并向网仓、电商方向发展。

　　仓储为客户提供贴身服务

　　新的宝山区物流中心，对春风物流来说并非是单纯的一座库房，耿庆松对仓库的定位是自己做仓储，拓宽仓储服务。按照耿庆松的设想与规划，未来会在现有物流中心后空置的土地上再扩建一个一万五千平方米的仓库，为未来仓储做准备。而春风物流将与品牌商开展深度合作，即春风物流提供仓库、人力资源，而品牌商提供设备、管理层，实行嵌入式合作，而不是简单的仓库外借。“我们也会寻找可以合作的伙伴，比如我们现在正在跟香港奥时裳沟通。”

　　耿庆松进一步向我们阐述了仓储服务的思路：“我们想做的是，让客户都进驻物流中心并为他们提供贴身服务，让客户安心地将货品管理、流通都交给我们，借此维护好与供应商的合作关系。”

　　想客户所需，实现仓库信息化

　　目前春风物流拥有自有网点七十多个，主要集中在一二线城市。对于一线城市网点，春风物流通过车载GPS跟踪货品从品牌商到春风物流中转中心的运输过程，扫描出入库；货品在途由车辆GPS锁定，到了网点再用门禁卡入库，这样货品干线运输就实现可视化了。而在二线城市，针对网点小而多，难以承受PDA、打印机、影像处理扫描仪投资的现状，春风物流协助他们安装智能手机客户端APP应用，只要投入两三千元、拥有手机智能终端就能为客户做到实时跟踪查询。

　　另一方面，为解决货品条码化难题， 春风物流积极从客户方着手，将工作前置。据耿庆松介绍，“规模品牌一般会自建ERP，那么他们包箱会产生条形码，我们可以与客户的ERP进行系统对接，做到像现在快递流行的电子面单一样，将客户和我们的资源进行整合，形成更为深入的一种合作模式。另一方面，我们还有近一半的客户都没有物流IT信息化支持，需要我们来做条码化的支持工作。这不仅意味着人工操作成本以及失误率的增加，还割断了产品生命期中各阶段信息的连续性，无法实时监督物流动态。”为解决这个难题，春风物流采用系统前置，既能处理缺少条码的问题，又向客户提供了上门服务。“针对一些达到定量的客户，我方组建客户服务组（5-15人）进驻甲方，若甲方货品具有条码则开展条码关联对接、货品分类、现场背靠背客户服务；如果没有则系统前置，理想状态是我们开发一个平台置入甲方出货端口，甲方货品在这个平台过一遍之后就可以打印出春风的货运单、条码，在出货的环节就可以做粘贴。”

　　顺势而为，从商圈配送延伸至宅配

　　春风物流对货品条码化如此重视，除了实现物流信息化，还蕴含着新的转型。“我们的思路是，如果将条码全部完成，那么就可以将服装物流做成服装快递。”据耿庆松介绍，企业下一步就是学习北京001开展宅配业务，借此探索电商发展之路。春风物流希望能与唯品会做一次正面接触，实现从快运到快递的拓宽。面对跟快递、宅急送进行市场份额的竞争，春风物流有备而来，“因为我们在上海有一个支撑我们做宅配的条件，近两百台车、六百多人的服务团队，并且我们已经在上海开展了多年的商圈配送，现在做宅配只是顺势延伸。”

　　除了基本配送条件外，春风物流在八月初安装了采购自韩国的半自动分拣线，并逐步向全自动化发展。按照传统人工操作模式，每天处理十万箱就有可能达到人力极限，在安装了半自动流水线并运行一两年后，吞吐量可能翻番，那么就会进一步促使企业向全自动模式改革。目前春风货物周转量是六、七万箱，高峰期达九、十万箱，未来若实现真正的全自动化，仓库内部则不需要人员配置，只需在仓库出入口配备人员。就像耿庆松介绍的韩国企业东方CJ，该企业没有存货，每天大量入库、出库，完全是宅配模式，而这也正是春风物流未来运营的方向。