图：“产销消”协同升级 制造业的互联网化是“生产-销售-消费”协同升级中的一环，其改造动力来源于下游流通端和消费端。下游互联网化程度(在线化、数据化)程度越高，对上游制造环节的倒逼作用越显著。目前，图书行业的零售端互联网化程度最高，保守估计超过50%。所以，我们看到图书的生产制造环节—“印刷出版”环节...
新零售元年，电商巨头收购或者注资线下商超的案例屡见不鲜，其中以阿里、腾讯、京东为代表。未来所见即所得，线上线下一体化，这背后供应链扮演这不可替代的角色。 以上为2017年投融资简要分析，汇总中难免挂一漏万，欢迎大家留言补充。本文观点仅为一家之言，欢迎同行斧正。
在腾讯、京东联合注资唯品会后，电商行业大的格局已定。但是一些垂直电商也在蓬勃发展。比如生鲜电商平台、工业品电商平台。不过未来是否抱起巨头大腿，具体走向仍待观察。
航运事业依旧是巨头的天下，在市场不景气的背景下，航运企业也开始了破产与整合。不过一些借助互联网的企业却逆势而上，获得了一些融资机会。 此外，受电商带动，一些涉电商的跨境物流服务商融资机会较多。随着消费升级，这一领域仍具有较大的发展潜力。 代表事件如下：
在技术升级的强烈需求下，这一年和物流相关的技术企业获得了较多的融资机会，典型的如无人机、仓储机器人、物联网、无人驾驶卡车等。其中为车服务的智慧物联网公司G7更是获得了多轮注资，资方也颇不一般。未来，具有技术优势的企业仍将是资本青睐对象。 代表事件如下：
在仓储领域，一直低调掘金的物流地产2017年也备受瞩目，发生多起融资收购事件：中资财团收购普洛斯、普洛斯投资平安不动产，以及苏宁设立物流地产基金等。不过这个领域依然是巨头的天下。 不过借力互联化和自动化，智能仓储创业颇受青睐。共享，迷你仓等商业模式也获得了关注。在新零售背景下，未来在仓这个领域还将...
经过两三年的飞速发展，车货匹配行业开始整合与洗牌，上半年虽然有部分企业获得新的融资，但是在下半年却有多起行业代表合并。比如运满满与货车帮，58速运与GOGOVAN。而更多的企业却是沉寂无声。 但是巨大而落后的中国物流却在互联网的助力下飞速发展，“智慧物流”概念兴起，互联网+物流，不再局限于运输行业...
中国的冷链一直是个大市场，但是却有着较高的门槛。这一年有着技术优势、模式优势的冷链企业先后获得了融资。 而在国外，一些专注于更细分领域的企业也获得了注资，这一点或许给国内同行启发。 代表事件如下：
新时代鞋服物流与供应链面临的变革和挑战03月07日 20:38
点赞：这个双11，物流大佬一起做了这件事11月22日 21:43
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