据悉，本次整合旨在打造出集装箱航运、港口码头、油气运输以及以租赁业务为核心的综合航运金融的四大专业化集群。此次整合是继中国南北车合并，五矿集团战略重组中冶集团之后，又一起重头央企之间大重组。“中国神运”也由此正式诞生。
我国的物流行业已经从“飞跃期”过渡到“平稳期”，绝大多数物流企业在经历了一轮行业洗牌之后变得更加成熟，开始注重模块化和精细化的管理。
一是精准市场方向，对电商、汽配、服装、医药等行业进行聚焦，同时加大信息化投入，以4G端APP提高工作效率和准确度；二是发展个体司机、个体车队作为合作伙伴，以渠道扁平化降低市场成本；
从管理上，提前做好规划，把线路进行详细拆分；搭建区域内部发运平台；要求七个大区各自为政、相互支持；重新进行承运商招标，选择实力较强的新承运商合作；区域接力，一个大区有困难时，其他大区接力发运，抱团取暖。
京东物流全面转开放化，可以应对日益增加的供应链成本，提升自身流通效率。同时，将B2C领域对终端消费者的服务能力延伸到整个商业领域，构建一个能够整合电商、金融、大数据、技术等各方资源的生态系统，最终使京东物流成为国内商业流通领域的基础设施。
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