标准化的物流器具是零部件物流系统的根基，最小的物流器具是EU箱，其上是托盘，最大的物流器具是挂车，见图2。广汽丰田汽车有限公司的供应商生产零部件时投入使用的EU箱不做任何形式的转换包装，一直到零部件送达GTMC装配使用后。只有以标准化的物流器具为前提，才能开发出计算机系统，根据零部件的体积信息、需求信息和标准运行时间制定出完整的装载和运行...

从图3可以看出，中继地消化了到货的不平准，也使发货在体积、重量上实现了平准化，并提高了装载率。中继地的机能是中转而不是仓储，可以形象地理解为吸收不平准的“池子”。到货和出货的平准化使中继地的在库最少化，使人、机材、场地的使用都做到了最少化，达到成本最低的目的。以确保安全为前提的试运行，加上必要的安全时间，对每条线路分别设定了标准运行时间，...

每天有数百辆挂车到达GTMC卸车、装车，GTMC对每辆车都设定了精确的装卸时间和地点，因为每辆车有必要的安全时间，如果不设置专用的暂时停车场，将会造成大量提前到达的车辆在路边等待。为了避免把马路当停车场的混乱局面，有必要设置厂外集货车辆的专用停车场，YARD除了具有暂放的功能，还是吸收不平准的缓冲区，使工厂接收货物运作实现JIT。设置了Y...

上文表述的操作全部是理想状态，实际运行中会发生车辆故障、道路、天气、交通等异常，司机和运行管理人员基于运行计划判断异常并及时报告·联络·商谈，并进行有效的异常对应，尽管及时发现和解决异常是日常运行中最重要的课题，并没有抹煞计划的重要性，没有了计划将使管理陷入全面混乱的局面。生产零部件的调达计划、物流、检查、确认等全过程是完整的PDCA，调...

上文表述的操作全部是理想状态，实际运行中会发生车辆故障、道路、天气、交通等异常，司机和运行管理人员基于运行计划判断异常并及时报告·联络·商谈，并进行有效的异常对应，尽管及时发现和解决异常是日常运行中最重要的课题，并没有抹煞计划的重要性，没有了计划将使管理陷入全面混乱的局面。生产零部件的调达计划、物流、检查、确认等全过程是完整的PDCA，调...

GTMC零部件厂外物流系统无处不在的TPS，都是鲜活的“働”的案例，只有用“働”的思想、TBP的问题意识和解决问题的方法和胸怀服务于一切顾客的心去思考，才会有此结果。此思考方法同样适用于任何领域。GTMC以TPS思想为基础构筑的零部件厂外物流系统是TPS生产体系的重要组成部分，只有以TPS思想系统地加以理解才能理解并学习零部件厂外物流系统...