在现代物流体系中，“仓库”这个名词已逐渐被“物流中心”或“配送中心”所取代。仓库概念内涵发生了变化，必然带来其建筑形式、功能要求、建设技术等方面的相应改变。作为物流生产活动的重要场所，一个设计合理、安全到位、管理科学、运转高效的现代化物流中心（仓库）对于企业的生产安全和经营效益都至关重要。

　　随着现代物流业的发展，近年来全国各地掀起了大规模的物流中心建设与改造升级热潮，各种类型的物流中心大量涌现。本文将围绕物流中心建筑的特点、组成部分、建设要求、发展趋势等作深入分析。

　　建筑特点与组成部分

　　1.物流中心体现出工业建筑的特点

　　中元国际工程公司物流工程所副所长寇怡军向记者介绍，仓库（物流中心）首先属于工业建筑范畴。工业建筑有很多分类方法，按照其功能与用途，大体可以分为两类：工厂生产厂房和仓库（物流中心）。因此，仓库（物流中心）鲜明地体现了工业建筑的一些特点：建筑本身要以满足工业生产为前提，因此生产流程、工艺等对建筑构造、结构、布局有很大影响。具体表现在以下方面：

　　第一， 生产操作流程决定物流中心的平面布置形式。

　　第二， 物流中心一般有较大的面积和空间，而且这种趋势越来越明显，这是因为在其内部需要存储货物，配置货架等物流设备，为操作人员以及叉车、输送机等设备留出作业空间等。

　　第三， 物流中心建筑本身，包括地面和建筑主体需要承受较大重量的荷载量，因此需要防沉降及防起灰。而库房的围护结构，也就是墙体等也需要能够承受如设备碰撞、运行振动等所造成的载荷。

　　第四， 仓库建筑结构相比民用建筑复杂一些。因为仓库很多是大跨度和多跨度建筑，应充分考虑解决室内的采光、通风和屋面的防水、排水问题，需在屋顶上设置天窗及排水系统；对于有恒温、防尘、防振、防爆、防菌、防射线等要求的库房，应考虑采取相应的特殊构造措施；对于生产过程中有大量原料、半成品、成品等需要搬运，应考虑所采用的搬运设备的通行问题；大多数库房还需要考虑电力、信息网络等的综合布线要求。

　　第五，为保证货物、设备、尤其是作业人员的安全，仓库建筑非常重视消防等安全设施的合理布置。

　　2.分类与主要组成部分

　　仓库按所储存物品的形态可分为储存固体物品的、液体物品的、气体物品的和粉状物品的仓库；按储存物品的性质可分为储存原材料的、半成品的和成品的仓库；按建筑形式可分为单层仓库、多层仓库、圆筒形仓库、立体库等。随着社会经济和现代物流的发展，很多企业的仓库运营中，货物流转速度加快，储存功能弱化，而订单货物分拣、配送、包装等功能不断加强，仓库逐渐进化为物流中心（欧美也称之为“配送中心”）。

　　不论是仓库还是物流中心，其主要组成部分大体是相同的，一是建筑体及其组成的存储、运营空间，一是建筑内部的物流设备设施组成的整体物流系统。其建筑结构主要由三面组成：屋面（即屋顶）、墙面（即墙体）、地面（地坪）。此外，月台是仓库区别于其他工业建筑的独特部分，作为装卸货物的区域，也是仓库的重要组成部分之一。

　　建设理念与核心环节

　　1. 规划建设物流中心的正确步骤是，先有物流系统规划，再考虑库房建筑。因为建设物流中心是一个复杂的系统工程。只有在确定了公司的整体战略和发展计划，明确了物流中心的作用和功能、货物处理量和处理能力、运作流程之后，有的放矢进行物流系统规划，再考虑库房建设，才能够建成一个符合企业预期、能够高效运营的现代化物流中心。

　　2.形式服务于内容。普洛斯投资管理（中国）有限公司设计总监陶蓉介绍，现代化物流中心有多种建筑形式，具体选择什么样式要根据实际需求而定。寇怡军所长强调，在物流中心的设计中，建筑形式并不是设计重点，关键是要规划设计好物流中心内部的运作流程和整体布局，内容决定形式。

　　3.综合考虑建设成本与使用成本。物流中心的建设成本和运营成本是投资方考虑的重要方面。但遗憾的是，很多企业却不能准确估算出物流中心的建设成本。据陶蓉总监介绍，其原因在于企业并没有综合考虑清楚物流中心的建设成本，例如，对规划建设地块现状了解不够，对周边环境没能充分了解，没有选择好更适合的施工方案等等，都有可能造成物流中心建设成本大幅增加。

　　此外，对于企业来说，物流中心投入使用后，希望能够尽量降低其运营费用。而要达到这个目标，也需要在物流中心规划建设阶段综合各方面因素充分考虑清楚。正如寇怡军所长强调说：“我们在规划物流中心时经常会用到一个名词——建筑经济学，即这个建筑能不能高效运作，能不能为企业创造价值。只有做到这一点才是成功的。”

　　值得重视的发展趋势

　　1.先进技术应用引发建筑形式变化。

　　传统的仓库以单层仓库、多层仓库和圆筒形仓库为主。还有在军事上经常采用洞库，因为这种形式的仓库隐蔽性较强。

　　随着经济发展与技术进步，现代化仓库更多地向物流中心转变，其形式也发生了变化，一个突出的表现是立体仓库越来越多。特别是随着自动化物流装备的大量使用，自动化立体库得到了越来越广泛的应用。值得注意的是，近年来在自动化立体库这个分支上出现了“库架合一”整体式立体仓库，颠覆了以往的仓库建设理念。整体式立体仓库的货架、房架、彩钢板等形成了一个整体，货架除承受货物的荷载外，还兼作建筑物承重的结构，支撑着屋面和墙面围护。相对于分离式立体仓库，整体式立体仓库的优点众多，如，高度更高，可以有效利用空间；具有较好的抗震能力；物流设备安装施工便利，速度快等。

　　此外，在一些人眼中，物流中心可能不仅仅是一种功能性建筑，在很多地方新建的物流中心越来越像艺术类建筑，以美观独特的造型展示出企业文化，成为一些企业在建设物流中心时的新追求。

　　2.从仓库到物流中心，已不仅仅是建筑问题。

　　谈及仓库建筑的发展变化，寇怡军所长很是感慨。他说：“首先，仓库的内涵已发生了变化。现在‘仓库’这个名词已逐渐被‘物流中心’或‘配送中心’所取代。以前仓库最主要的功能是存储货物；而现代化物流中心是一种综合型的建筑，存储功能只占一部分，拣选、配送前的处理等功能越来越重要；一些航空枢纽物流中心甚至是没有存储功能的，只是单纯的分拣功能。”

　　仓库功能的变化带来设计理念的突破。寇怡军所长说：“以前设计仓库时，计算储存量是核心，这是一种静态的设计理念；如今在设计物流中心时更多的是关注货物吞吐量、流通量，这是一种动态的设计理念，并且必须了解物流中心的运作流程、工艺等，物流中心的设计最重要的部分是工艺设计，而建筑设计要服从和服务于工艺设计。”

　　此外，仓库的建筑材料也发生了很大变化。建筑材料是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称。在土木工程中使用的建筑材料主要包括：水泥、砂、石、木材、金属、沥青、合成树脂、塑料等。近些年来在仓库建设中，大量使用了各种板材、钢结构等。因为这些材料能够定制化生产，大大缩短了库房的建设周期。此外，物流中心建设体量越来越大，钢结构等也有利于实现大跨度，保证仓库内部空间。

　　3.绿色物流中心建设成为趋势。

　　节能环保的绿色物流中心主要体现在以下几个方面：第一，使用更少的能源。如，在屋顶安装光伏设备，利用太阳能发电。第二，高效利用水资源。如，在屋顶安装雨水收集系统，雨水转化为可以利用的水，节约水资源。第三，在物流中心建设中大量使用环保材料。第四，建筑本身力求低排放。如，降低物流中心产生的废弃物，力争将废弃物循环使用或作无害化处理。

　　而在寇怡军看来，一个内部运作流程非常顺畅、合理、高效的物流中心，肯定是节能环保的。“在一定条件下，建筑本身通过材料、建筑工艺等能够达到节能环保的目的，但建设绿色物流中心不应局限于建筑本身，做好规划设计才是重点。”他说。

　　4.物流中心建筑规范亟待更新

　　据悉，我国对于各类仓库如何建设都有明确的建筑设计规范。但是随着仓库转变为物流中心，其功能不断发展扩大，其设计规范也需要进行更新。据寇怡军介绍，在建设部等部委的组织下，最新《物流建筑设计规范》正在抓紧编写中，不久即将发布，该规范的一大变化是适应了当前物流中心功能发展的需要。例如消防分区问题。在原来的规范中，消防分区的划分面积较小，不利于物流作业顺畅进行；新规范将扩大消防分区的划分面积，并在消防设备方面提出新的要求，运用新设备、新技术等手段，既保证物流中心能够更流畅运营，又要加强防火能力，提高安全性。